VW ID. Polo – Der nächste Bestseller

Nach der Currywurst gehört der Polo zu den meistverkauften Produkten von Volkswagen. Über 20 Millionen Mal wurde er seit 1975 verkauft. Sein Erfolgsrezept? Klein, vernünftig, zuverlässig und preiswert.

Mit der Präsentation des neuen ID. Polo startet Volkswagen in eine neue Ära. Und macht aus dem Polo einen Stromer. Was nach einem simplen Antriebswechsel klingt, ist der Versuch, die Elektromobilität in die Mitte der Gesellschaft zu bringen.

Kleinwagen? Von wegen

Auf dem Papier bleibt der Polo kompakt: rund 4,05 Meter lang. In der Realität spielt er aber in einer anderen Liga. Dank der MEB+-Plattform und Frontantrieb wird der Innenraum deutlich grosszügiger. Fünf Personen? Kein Problem. Der Kofferraum schluckt 441 Liter. Kurz gesagt: Der ID. Polo ist ein echtes Raumwunder.

Drei Motoren, zwei Batterien

Volkswagen bietet drei Leistungsstufen von 116 bis 211 PS sowie zwei Batteriegrössen an. Die 116- und 135-PS-Versionen starten mit einer 37-kWh-Batterie und rund 329 Kilometer Reichweite. Wer Strecke machen will, greift zur 52-kWh-Version – bis zu 454 Kilometer nach WLTP. Geladen wird schnell genug, um keine Ausreden mehr zu haben: rund 23 bis 24 Minuten von zehn auf 80 Prozent.

Bedienung wieder logisch

Grosses Digital Cockpit, 13-Zoll-Infotainment: Alles ist Touch, nichts fühlt sich richtig an? Nicht im ID. Polo. Es gibt auch physische Tasten. Man kann wieder Dinge drücken, ohne sich durch Menüs zu kämpfen.

Dazu kommt ein Innenraum, der nicht nach Sparprogramm aussieht, sondern nach Design: klare Linien, gute Materialien, kleine Details wie Ziernähte und versteckte Logos – ein solides «fühlt sich gut an» im Alltag.

Technik von oben

Bei den Assistenzsystemen greift Volkswagen ins Konzernregal der höheren Klassen. Zum Beispiel: Der optionale «Connected Travel Assist» erkennt Ampeln und reagiert darauf. Diese Art von Technologie war bisher nur teureren Autos vorbehalten. Jetzt rutscht sie nach unten.

Mit der Vehicle-to-Load-Funktion wird der ID. Polo zur Steckdose auf Rädern. E-Bike laden, Laptop betreiben, Camping-Kaffeemaschine anschmeissen – alles wird plötzlich möglich.

Preis unter 25K

Der Vorverkauf des neuen ID. Polo läuft bereits. Der Preis startet bei rund 24’900 Franken für die Basisversion, weitere Varianten folgen später. Wenn das so bleibt, könnte der ID. Polo genau das werden, was viele Hersteller seit Jahren versprechen: ein bezahlbares Elektroauto für die Masse. Der Polo war schon immer das Auto für alle. Jetzt ist er einfach elektrisch.

Bilder: Volkswagen