Brabus veredelt den Mercedes EQS

Brabus veredelt seit mehr als 45 Jahren Autos von Mercedes-Benz und beschäftigt sich bereits seit dem Jahr 2008 mit alternativen Antrieben. Der Mercedes-AMG 53 4Matic+ dient nun als Basis für ein neues Brabus Masterpiece. Brabus entwickelte dafür sportlich-elegant geformte Aerodynamikteile aus Sichtcarbon, die dem Elektro-Luxusliner nicht nur optisch guttun. Windkanaltests mit einem Fahrzeug, auf dem auch die Brabus Monoblock M «Platinum Edition» 22-Zoll-Räder montiert waren, ergaben, dass der komplette Brabus-Umbau den cw-Wert um 7,2 Prozent verbesserte. Dadurch reduziert sich auch der Fahrwiderstand des Viertürers so sehr, dass sich die Reichweite bei Geschwindigkeiten zwischen 100 und 140 km/h im Mittelwert um 7,0 Prozent erhöht.

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Die Frontansicht des EQS wird durch eine Spoilerlippe nicht nur noch markanter profiliert. Dadurch reduziert sich nicht nur der cW-Wert, sondern minimiert mit ihren hochgezogenen Flaps links und rechts am Stossfänger auch den Auftrieb an der Vorderachse. Die Windkanalmessungen ergaben gegenüber der Serie eine Auftriebsreduktion von 100 Prozent. Was natürlich auch die Fahrstabilität bei hohem Tempo weiter verbessert. Eine Tieferlegung verleiht dem EQS ein agilieres Handling bei unverändert hohem Fahrkomfort und leistet ebenfalls einen wichtigen Beitrag zur optimierten Windschlüpfrigkeit.

Die Karbonblenden für die seitlichen Lufteinlässe in der Frontschürze komplettieren nicht nur die aufregende Optik des veredelten EQS, sondern führen auch den Fahrtwind gezielt zu den Kühlern und Bremsen. An den Seitenpartien gibt es weitere Luftleitelemente aus Kabon. Auch auch das Heck bekommt einen Karbon-Diffusor spendiert und einen Spoiler, wobei in Verbindung der aerodynamischen Auftrieb an der Hinterachse um bis zu 40 Prozent gesenkt wird. Um die Optik noch sportlicher zu gestalten, wurden alle Chromteile an der Karosserie schwarz lackiert.

Luxus und Komfort in Reinkultur bietet das exklusive  Interieur, das bis in den entferntesten Winkel mit höchster Materialqualität aufwartet. In Kontrast zur mattgrauen Karosserielackierung dominiert im Innenraum feinstes Leder in tiefstem Schwarz. Die lederbezogenen Innenbahnen der Sitze sind mit höchster Präzision im «Arrow Wave» Design abgesteppt. Die millimetergenaue Perforierung ist nicht nur ein weiteres optisches Highlight, sondern gewährleistet auch eine optimale Wirkung der Sitzklimatisierung. In die Kopfstützen eingestickte Logos des Veredlers gehören genauso zum edlen Innenraum wie die Plaketten auf den Sitzen. Um auch auf langen Fahrten maximalen Komfort für die Mitreisenden zu bieten, wurden für die Kopfstützen im Fond komfortable Kissen angefertigt. Sie wurden genauso mit feinem schwarzem Dinamica Microfaser-Stoff bezogen wie die A-, B- und C-Säulen der Limousine.

Um zum Sichtkarbon an der Karosserie passende Akzente im Interieur zu setzen, bezog Brabus ausgesuchte Elemente der Türverkleidungen und Sitze mit einem veganen, schwarz-grau melierten Stoff. Weitere exklusive Elemente im Interieur sind die Pedalauflagen aus Karbon und die Einstiegsleisten mit illuminiertem Brabus-Logo, das die Farbe analog zur Ambientebeleuchtung des EQS wechselt. Fussbodenschoner und eine Kofferraummatte aus hochflorigem Velours, die alle mit dem Logo des Veredlers versehen und mit Leder eingefasst sind, runden das noble Ambiente ab.

Natürlich können fast sämtliche Materialien und Farben auch individuell angefertig werden. Die Leistung des EQS lässt Brabus unangetastet. Der 53 4MATIC+ leistet 560 kW/ 761 PS und ein Drehmoment von 1020 Nm. Damit beschleunigt der AMG in 3,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h, bei Tempo 250 km/h ist Schluss. Einen exakten Preis gibt nennt Brabus noch nicht, er wird aber über 250'000 Franken betragen.

Bilder: Brabus
Text: Cedric Heer