Caterpillar Pickup Truck Concept

Viele Hipster glauben ja, dass Cat eine Modemarke ist. Stimmt zwar auch, aber vor allem baut Caterpillar seit über hundert Jahren alle Arten von Baumaschinen. Irgendwann muss es einem Manager aufgefallen sein, dass auf der Baustelle vor allem Caterpillar-Maschinen rumstehen, aber die Bauarbeiter immer noch mit einem Ford, RAM oder Chevy Pickup vorfahren. Das könnte sich vielleicht schon bald ändern. 

Auf der Baumaschinenmesse ConExpo-Con/AGG in Las Vegas hat Caterpillar einen Pickup gezeigt, der definitiv kein Lifestyle-Spielzeug ist, sondern ein rollendes Baustellen-Kommandozentrum. Die Idee dahinter: Wer mehrere Baustellen gleichzeitig betreut, braucht mehr als nur ein Auto. Er braucht ein mobiles Büro, eine Kommandozentrale mit Überblick über Maschinen, Personal und Material. Genau dafür wurde dieser Truck entwickelt.

Gelbes Eisen auf Ford-Basis

Ganz neu ist der Truck streng genommen nicht. Unter der markanten schwarz-gelben Hülle steckt ein Ford F-450 Super Duty – ein Schwerlast-Pickup, der in den USA längst als Arbeitstier etabliert ist. Caterpillar hat das Chassis übernommen und ihm eine ordentliche Portion Marken-DNA verpasst.

Dazu gehören: Cat-Lackierung, Cat-Logos an Kühlergrill und Heckklappe, robuste Trittbretter und Überrollbügel, zusätzliche Offroad-Beleuchtung, Ladefläche mit Schutzbeschichtung und grobstollige Continental MPT 81-Reifen. Auch im Innenraum ist klar, für wen dieser Pickup gedacht ist: schwarze Ledersitze mit Cat-Logo, robuste Materialien und viel Platz für Werkzeuge, Tablets und Baustellenpläne.

Beim Antrieb bleibt Caterpillar pragmatisch. Unter der Haube arbeitet weiterhin der bekannte 6,7-Liter-Power-Stroke-V8-Turbodiesel von Ford – ein Motor, der in der US-Truckszene als extrem langlebig und stark gilt. Für Cat war klar: Warum das Rad neu erfinden?

Plattform für Baustellen-Tools

Spannender wird der Cat-Pickup, wenn man sich die Technologie darin anschaut. Denn das Konzeptfahrzeug ist vor allem eine Plattform für digitale Baustellen-Tools. Herzstück ist ein zusätzlicher Bildschirm neben dem normalen Cockpit. Darauf läuft der Cat AI Assistant, der mit der Caterpillar-Software VisionLink verbunden ist. Damit kann der Fahrer in Echtzeit überwachen: Maschinen auf der Baustelle, Produktivität einzelner Geräte, Wartungsstatus der Flotte und Sicherheitsmeldungen checken. 

Gegen Sekundenschlaf 

Cat weiss, wo der Schuh der Arbeiter drückt. Darum gibt es im Cat-Pickup auch ein Fahrer-Sicherheits-System. Sensoren erkennen Müdigkeit beim Fahrer – nicht nur im Pickup, sondern auch bei vernetzten Baumaschinen. Gleichzeitig überwacht eine Kamera, ob sich Menschen gefährlich nah an schweren Geräte bewegen. Ein Feature wirkt fast futuristisch: Auf dem Dach sitzt eine autonome Drohnenplattform. Die Drohne kann Baustellen aus der Luft dokumentieren, Vermessungen durchführen oder kleine Ersatzteile liefern.

Zukunft oder Show?

Noch ist der Caterpillar Truck ein reines Konzeptfahrzeug. Eine Serienproduktion hat der Hersteller nicht bestätigt. Doch selbst wenn der Pickup nie gebaut wird, zeigt er eine klare Richtung: Baumaschinenhersteller denken zunehmend in vernetzten Ökosystemen. Fahrzeuge, Maschinen, Drohnen und Software arbeiten zusammen – gesteuert von einem zentralen Interface. Für Caterpillar ist der Truck deshalb weniger ein Auto als eine Vision. Eine Vision davon, wie Baustellen in Zukunft funktionieren könnten.

Bilder: Caterpillar