Die neue Kommandozentrale der Macht

Ein Blick ins neue Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupé reicht, um zu verstehen, worum es hier geht: Spannung, Kontrolle, Geschwindigkeit. Das Interieur wirkt wie die Schaltzentrale eines Kampfjets – gebaut für Fahrer, die selbst die Regie übernehmen wollen. Der Innenraum folgt dem Prinzip: maximale Interaktion zwischen Mensch und Maschine. Alles ist auf den Fahrer ausgerichtet. Die Sitzposition liegt sportlich tief, das Lenkrad griffig, die wichtigsten Funktionen nur eine Fingerbewegung entfernt. 

Drei Regler, unendlich viele Möglichkeiten

Das Herzstück der neuen AMG-Philosophie liegt in der Mittelkonsole: drei haptische Drehregler, die Zugriff auf das digitale Nervensystem des Fahrzeugs geben. Mercedes nennt das Ganze AMG Race Engineer. Mit Response Control wird bestimmt, wie spontan die Elektromotoren auf Pedal-Befehle reagieren. Agility Control verändert das Kurvenverhalten um die Hochachse – also wie willig der Wagen in eine Kurve einlenkt. Und Traction Control regelt den Schlupf der Antriebsräder.

Digital, aber nicht seelenlos

Das Cockpit selbst wirkt wie aus einem Guss. Zwei Displays – ein 10,2-Zoll-Kombiinstrument und ein 14-Zoll-Multimedia-Monitor – verschmelzen unter einer Glasfläche zu einer digitalen Bühne. Der zentrale Bildschirm ist leicht zum Fahrer geneigt, damit alle Informationen im Blick bleiben, selbst wenn dieser auf der Rennstrecke ist. Optional gibt es ein eigenes Display für den Beifahrer. Damit wird auch der Co-Pilot Teil des digitalen Spektakels. Zwischen all der Software sorgen klassische Details für Charakter: grosse runde Lüftungsdüsen, galvanisierte Metalloberflächen und eine Mittelkonsole, die wirkt wie eine technische Skulptur.

Sitze wie im Rennwagen

Vorne halten neu entwickelte Sportsitze den Fahrer fest wie ein entschlossener Personal Trainer. Optional gibt es AMG-Performance-Sitze mit integrierten Kopfstützen und Leichtbau-Durchbrüchen. Motorsport-Ästhetik inklusive. Hinten zeigt sich der GT ganz Gran Turismo. Zwei Einzelsitze mit grosszügiger Beinfreiheit sorgen für Langstreckenkomfort. Möglich machen das sogenannte «Fussgaragen» im Wagenboden, die den Passagieren entspannte Kniewinkel erlauben.

Lichtshow über den Köpfen

Ein besonders fancy Highlight ist das Panorama-Glasdach mit Sky Control. Per Knopfdruck lässt sich die Glasfläche segmentweise abdunkeln. Nachts verwandelt sich das Dach optional in eine Lichtbühne: AMG-Logos und Racing-Stripes leuchten über den Köpfen der Insassen. Ein bisschen kitschig? Mag sein, aber spektakulär ist es trotzdem. Wir sind jetzt schon gespannt auf den Rest des neuen Elektrosportwagens AMG GT 4-Türer Coupé.

Bilder: AMG