Erste Fotos vom Testo Martin

Im Frühling erwacht nicht nur die Natur zum Leben, sondern auch die Lust, Autos zu kaufen. Bevor Sie überstürzt im Laden irgendein elektrisches Bügeleisen für zwei bis vier Millionen Franken posten, sollten Sie die ersten Bilder des Aston Martin Valhalla angucken.

Es lohnt sich. Auch der neue Aston kann rein elektrisch fahren. Wenigstens ein bisschen, denn den Namen Valhalla verdient man sich schliesslich nicht mit vollelektrisch durchs Quartier schleichen.

V8 mit 3 Elektromotoren

Sieht der Testo-Martin nicht fantastisch aus? Unter dem Aero-Sportdress steckt eine komplexe, brandneue Architektur. Angetrieben wird die Flunder von einem 4,0-Liter-Twin-Turbo-V8, der die Gene des Mercedes-AMG GT trägt. Im Aston Martin leistet das Triebwerk 817 PS. Damit kriegt man heutzutage keinen Scheich mehr in den Showroom. Darum wird der Verbrenner zusätzlich von drei Elektromotoren (zwei an der Vorderachse, einer im Getriebe) unterstützt. Insgesamt stehen damit 1’079 PS und 1100 Nm Drehmoment zur Verfügung. In Zahlen: Von 0 auf 100 km/h beschleunigt er in 2,5 Sekunden. Schluss mit lustig ist bei 350 km/h.

Aktuell dreht der dreifache Le-Mans-Klassensieger und Aston-Entwicklungsfahrer Darren Turner seine letzten Testrunden auf der Rennstrecke und testet ihn ebenfalls auf der Strasse in ganz Europa. Schliesslich will man auch wissen, ob der Valhalla nur 30 km/h fahren kann.

Haben wollen? Haben müssen!

Wieder mal News aus der “Können-wir-uns-eh-nicht-leisten”-Ecke? Nein: Der Aston Martin Valhalla soll nur einen Bruchteil des Preises der Konkurrenz kosten: 850’000 Pfund, umgerechnet knapp eine Million Franken. Die direkte Konkurrenz wie der McLaren W1 und der Ferrari F80 kosten mindestens das Doppelte bis Vierfache. Es lohnt sich also darüber nachzudenken. Aber nicht zu lange. Aston Martin will nur 999 Exemplare des Valhalla bauen. Besser: Sie reservieren ihn gleich jetzt. 

Text: Jürg Zentner 

Bilder: Aston Martin