Opel Corsa GSE

Hatchback mit Stromschlag

GSE: Diese Buchstaben sind bei Opel heilig. Das neue Sublabel ist sportlich ausgerichtet – weg von der Ausstattungsvariante, hin zum echten Performance-EV. Der Mokka hat’s vorgemacht, jetzt folgt der Corsa.

Veröffentlicht am 26.02.2026

Der neue Corsa GSE markiert die zweite vollelektrische Speerspitze der Marke. Opel-CEO Florian Huettl spricht von «Gänsehaut, Speed und elektrischen Emotionen». Grosse Worte. Aber nach allem, was man hört und sieht, könnte tatsächlich Substanz dahinterstecken. 

Breitere Backen, gelbe Zähne

Das erste Teaserbild zeigt: ausgestellte Radkästen, exklusive 18-Zöller mit 215/40er-Bereifung und gelbe Bremssättel. Der Corsa sieht entschlossen aus, kein braver City-Stromer zu sein, sondern ein Hatchback mit Stromschlag.  

Technisch hält sich Opel noch bedeckt. Doch ein Blick ins Stellantis-Regal genügt. Wahrscheinlich arbeitet vorne der bekannte 206-kW-Motor mit 280 PS, den wir aus dem Mokka GSE, dem Abarth 600e oder dem Alfa Romeo Junior Veloce kennen. Also fast doppelte Leistung gegenüber dem Standard-Corsa Electric.

Im Mokka katapultieren 280 PS den Wagen in 5,9 Sekunden auf Tempo 100. Der leichtere Corsa dürfte noch ein paar Zehntel schneller sein. 200 km/h Spitze gelten als gesetzt. Für einen Kleinwagen mit Stecker nicht schlecht.

Sperrdifferenzial statt Schönreden

Damit die Kraft nicht nur die Vorderreifen grillt, dürfte ein mechanisches Torsen-Sperrdifferenzial an Bord sein. Dazu straffere Stabilisatoren, härtere Buchsen, grössere Bremsen und Michelin Pilot Sport EV-Reifen. 

Die 54-kWh-Batterie aus dem Mokka ist ebenfalls wahrscheinlich. Heisst übersetzt: Wer dauernd Vollstrom fährt, wird die Ladesäule besser kennen als den eigenen Kühlschrank. Performance kostet hier Reichweite.

Gran Turismo fürs Quartier

Optisch orientiert sich der Serien-Corsa hoffentlich am radikalen Corsa GSE Vision Gran Turismo. Klar, mit beweglichem Heckflügel und Monster-Diffusor wird er nicht kommen. Aber das geschärfte «Vizor»-Gesicht, breitere Schultern und eine tiefere Haltung sind realistische Kandidaten.

Und er tritt in grosse Fussstapfen: Corsa A GSi. Corsa D OPC Nürburgring Edition. Kleine, freche Rüsselsheimer, die nie um Erlaubnis gefragt haben. Der neue GSE muss also mehr können als nur geradeaus schnell sein. Er muss Charakter haben. Bestellstart noch 2026, Auslieferungen Anfang 2027. 

Bilder: Opel 

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