Edelmetalle am Lungolago

Noch ein letztes Mal in diesem Sommer funkelte das Chrom legendärer Oldtimer in der Tessiner Sonne. Gewonnen hat vor allem das Publikum, welche die Perlen am Ascona Classic Car Award am Lungolago bestaunen konnten.

Veröffentlicht am 02.10.2024

Während zwei Tagen wurde Ascona im September wieder zum Mekka der Oldtimer-Fans der südlichen Schweiz. Der Ascona Classic Car Award (ACCA) ist die Tessiner Schwester-Veranstaltung des Zurich Classic Car Award (ZCCA), der im Juli einen Rekord von Teilnehmer und Publikum verzeichnen konnte.

Weil es auch südlich des Gotthards faszinierende Autos gibt, lancierte ZCCA-Gründer Christoph Lehmann 2016 den Ascona Classic Car Award. “In der südlichen Schweiz, aber auch im Kanton Graubünden gibt es einige sehr exklusive Oldtimersammlungen. In den letzten Jahren durften wir viele dieser besonderen Fahrzeuge bei uns am ACCA begrüssen.”

Die diesjährige Ausgabe war für Christoph Lehmann eine ganz besondere, die nicht ohne Wehmut war. “Es war mein letzter Ascona Classic Car Award, den ich organisiert habe. Mit Stefan Fischer habe ich einen würdigen Nachfolger für meine Oldtimer-Events gefunden. Es war ein emotionaler Abschied, aber ich werde der Oldtimer-Szene erhalten bleiben. Mich wird man also weiterhin noch an Events treffen – jetzt einfach als Privatperson.”

Der Ascona Classic Car Award 2024 war wieder ein zweitägiger Anlass. Am ersten Tag fand im Parco del Castello del Sole die Jurierung im Stil des Concorso d’Eleganza Villa d’Este statt – also unter Aufschluss der Öffentlichkeit. Am zweiten Tag defilierten die Traumautos am Quai in Ascona, dem Lungolago. Dieses Jahr hatte es besonders viel Publikum – kein Wunder bei diesem Traumwetter.

In die Endrunde des ACCA 2024 schafften es 32 auserlesene Oldtimer. “Dieses Jahr hatten wir besonders hochwertige Autos im Wettbewerb.” Dazu gehörte unter anderem ein äusserst seltener Ferrari 250 GT Berlinetta passo corto, der auch den Award in der Kategorie Best of Show gewann.

Weitere Gewinner Autos des ACCA sind ein Ferrari Daytona (Best Unrestored), ein Lancia Augusta (Kategorie Vorkriegsautos) sowie ein Fiat Abarth Spider, der sowohl den Publikumspreis als auch in der Kategorie Nachkriegsautos gewonnen hat.