Opel Astra-e – Kombi in elektrisch

Der Opel Astra L bekommt eine neue Antriebsvariante. Nach Benziner und Plug-in-Hybrid stellt man dem Rüsselsheimer Kompakten eine vollelektrische Version zur Seite. Die wird es für den Fünftürer und für den Kombi namens Sports Tourer geben. Neben MG5 Electric und Peugeot e-308 ist der Astra damit erst der dritte vollelektrische Kombi auf dem Markt. Notiz am Rande: Den MG5 gibt es in der Schweiz noch nicht. Wann MG hierzulande startet, ist zurzeit offen. Der Opel Astra Electric kommt dagegen im Frühjahr 2023 zu uns. Die Preise sind noch nicht bekannt.

Nur 54 kWh Akkukapazität

Was man weiss: Der Antrieb wird unverändert vom Plattformbruder Peugeot e-308 übernommen. Hier wie dort treibt der E-Motor die Vorderräder an und liefert 156 PS sowie 270 Nm Drehmoment. Die Rolle des stärksten Astra nimmt also immer noch der neue GSe ein. Bis auf die Höchstgeschwindigkeit von 170 km/h werden keine Fahrleistungen angegeben.

Die Batterie fasst 54 kWh, was in dieser Klasse eher schmächtig erscheint. Trotzdem soll sie dank einem niedrigen Verbrauch von 14,9 kWh/100 km (WLTP) für 416 Kilometer Reichweite (WLTP) langen. Das muss der Opel im Test erst noch beweisen. Nachladen ist mit 11 kW bei Wechselstrom oder maximal 100 kW bei Gleichstrom möglich. In 30 Minuten kann der Akku dann auf 80 % SoC (State of Charge) gebracht werden. (Der neue Opel Astra L im Test.)

Viel Platz im Kofferraum

Optisch unterscheidet den Elektro-Astra bis auf ein kleines «e» am Heck und die Ladeklappe nichts von den anderen Varianten. Durch die im Fahrzeugboden verbaute Batterie leidet das Platzangebot nicht. Das Kofferraumvolumen liegt bei 516 Liter. Mit umgeklappten Rücksitzen steigt das Stauvolumen auf 1553 Liter.

Vorne nimmt man auf AGR-Sitzen (Aktion gesunder Rücken) Platz. Zwei 10-Zoll-Bildschirme bilden Digitalcockpit und Infotainment, ein Head-up-Display ist ebenfalls zu haben. Die Assistenzsysteme reichen vom Kollisions- und Querverkehrswarner über den aktiven Spurhalte- bis hin zum semi-adaptiven Spurwechsel-Assistenten. LED-Scheinwerfer liefert Opel ebenfalls.

Preise wohl ab etwa 45'000 Franken

Zu den Händlern rollt der Opel Astra Electric im Frühjahr 2023. Preise hat Opel noch nicht verraten. Den Plug-in-Hybriden mit 180 PS gibt es ab 42'530 Franken. Der Electric dürfte ein paar Tausend Franken darüber liegen und bei etwa 45'000 Franken starten. (300 PS im neuen Opel Crossland GSe.)

Text: Moritz Doka
Bilder: Opel