Rendezvous am kleinen Klausen

Es könnte auch der Titel eines romantischen Liebesromans sein. Das “Rendezvous am kleinen Klausen” ist aber ein aussergewöhnlicher Event in Opfertshofen mit 140 auserlesenen Autos und Motorrädern, die über 4000 Besucherinnen und Besucher begeisterten. Der Revival-Anlass erinnert an das Bergrennen, das 1927 hier zum ersten Mal durchgeführt wurde.

Veröffentlicht am 12.09.2024

Zwischen 1922 und 1934 fand am Klausenpass im Kanton Glarus der “Grosse Bergpreis der Schweiz” statt. Es war ein Internationaler Grand-Prix, dessen Ausstrahlung mit einem Formel 1 Rennen von heute zu vergleichen ist. 1927 starteten zum ersten Mal auch Autos, Motorräder und Fahrräder zum Bergrennen in Opfertshofen im Kanton Schaffhausen.

Bereits ein Jahr später bezeichnete eine Zeitung das 3,8 Kilometer lange Bergrennen als den "kleinen Klausen”, weil viele Rennfahrer und Zuschauer diesen Anlass dem Grand-Prix am echten Klausenpass vorziehen würden.

Der “kleine Klausen” entwickelte sich zu einem der meistbesuchten Autorennen der Schweiz. Viele tausende Besucherinnen und Besucher kamen jährlich nach Opfertshofen, um das Spektakel live zu erleben. Im Jahre 1950 fand das letzte Rennen auf der originalen Strecke statt, die noch durch das Dorf führte.

Revival 2021

Über 70 Jahre lang ruhte die Legende vom “kleinen Klausen”, bis Enthusiasten die Idee hatten, das Bergrennen wieder zum Leben zu erwecken. 2021 durfte das erste “Rendezvous am kleinen Klausen” durchgeführt werden – ein voller Erfolg. Die Besucherinnen und Besucher waren begeistert von der aussergewöhnlichen Kombination aus Natur, Rädern, Muskeln und Motoren.

Revival 2024

Das 2024er Revival-Wochenende begann mit einer Warm-up Rallye, die vom Rheinfallbecken über das Zürcher Weinland, durch den Thurgau nach Kreuzlingen am Bodensee und dem Rhein entlang nach Opfertshofen führte. Als Höhepunkt durften die Teilnehmerinnen und Teilnehmer die gesamte ehemalige Rennstrecke des Bergrennen Opfertshofen fahren.

Dieses Jahr gab es eine Reihe von atemberaubenden Autos: Vom Ford T-Modell (1909) bis zum originalen Siegerwagen der Rallye Monte Carlo 1970. Und alles dazwischen.

Für Begeisterung sorgten auch die Teilnehmer des Radrennens.

Über 30 Velofahrer fuhren unter grossem Jubel des Publikums mit ihren alten Fahrrädern, die zum Teil 80 Jahre alt waren, inklusive traditioneller Retro-Fahrrad-Bekleidung.