So kommt der neue Volvo EX60

Fünf Sitze, familientaugliche Abmessungen, hohe Reichweite, schnelles Laden – und das alles in jenem Segment, in dem weltweit das grosse Volumen gemacht wird. Kurz gesagt: Der EX60 ist ein Stromer für Menschen mit Alltag, Terminen und gelegentlich nervöser Restreichweiten-Anzeige. Und hat damit das Zeug zum Bestseller. Davon ist auch der neue und alte CEO von Volvo Cars Håkan Samuelsson überzeugt: „Der neue, vollelektrische EX60 setzt neue Massstäbe in Sachen Reichweite, Aufladung und Preis und markiert einen Neuanfang für Volvo Cars und unsere Kunden.“

810 Kilometer Reichweite 

Bis zu 810 Kilometer Reichweite in der Allradversion P12 AWD Electric setzt eine neue Messlatte in diesem Segment. Damit fährt der EX60 nicht nur an allen bisherigen Volvo-Stromern vorbei, sondern auch an so manchem frisch präsentierten Konkurrenten. Und falls doch einmal Zeitdruck herrscht: Zehn Minuten an einem 400-kW-Schnelllader reichen für bis zu 340 Kilometer zusätzliche Reichweite. Espresso trinken, Gipfeli essen und wieder weiterfahren.

Neue Architektur

Technisch steht der EX60 auf der neuen SPA3-Architektur. Mega-Casting, Cell-to-Body-Batterietechnik und eigenentwickelte E-Motoren senken Gewicht, erhöhen Effizienz und drücken den CO?-Fussabdruck auf das Niveau des kleineren EX30. Core Computing heisst bei Volvo HuginCore – das digitale Rückgrat, das Rechenleistung, Sicherheit und Software-Updates zusammenführt. Over-the-Air inklusive, versteht sich.

Das Design ist skandinavisch funktional, ohne kalt zu wirken. Tiefe Front, sanft abfallende Dachlinie, verjüngte Flanken – das ergibt einen Luftwiderstandsbeiwert von 0,26. 

Skandinavische Ruhe 

Innen herrscht Ruhe statt Reizüberflutung. Viel Platz im Fond, ebener Boden, grosser Gepäckraum und clevere Ablagen machen den EX60 zum echten Familienauto. Für Klangfetischisten gibt’s ein Bowers-&-Wilkins-System mit 28 Lautsprechern – erstmals inklusive Kopfstützenlautsprechern. Apple Music mit Dolby Atmos ist ab Werk an Bord. Auch digital denkt der EX60 weiter als bisher. Als erster Volvo startet er mit Googles neuem KI-Assistenten Gemini. 

Und weil Volvo Volvo ist, endet alles bei der Sicherheit. Borstahl-Sicherheitskäfig, multiadaptiver Sicherheitsgurt, ein Sensorik-Setup, das permanent die Umgebung überwacht. Der EX60 gehört damit zu den sichersten Autos auf dem Markt.

Klare Preise 

Auch beim Bestellen will Volvo den Stresspegel senken. Klare Preise, transparente Ausstattung, realistische Lieferzeiten. Wer will, greift zu einem vorkonfigurierten Fahrzeug mit kurzer Wartezeit. Wer Individualismus liebt, konfiguriert selbst und wartet etwas länger. Sieben Varianten decken unterschiedliche Lebensstile ab – vom Hecktriebler P6 bis zum Reichweitenkönig P12. Produziert wird der EX60 in Schweden. Die ersten Auslieferungen beginnen im Sommer. 

Bilder. Volvo Cars