125 ans de motorisation de l'armée

En 1899, à peine une poignée de voitures circulaient en Suisse. L'armée suisse faisait donc partie des early adopters de la nouvelle technologie lorsqu'elle a mis en service un tricycle à moteur de la marque Egg & Egli le 2 septembre 1899. 

En 1900, une voiture de tourisme à quatre roues a été utilisée pour la première fois lors d'un exercice militaire. Ceci toutefois sur initiative privée et encore sans règlement. Ce n'est qu'en 1909 qu'une ordonnance contraignante sur le service militaire des véhicules à moteur est entrée en vigueur. La Confédération possédait alors quatre véhicules.

Du premier camion au dernier

La motorisation militaire n'a progressé que très difficilement, comme le résume Markus Hofmann dans son livre « 125 Jahre Motorfahrzeuge der Schweizer Armee ». C'est pendant la Première Guerre mondiale que l'armée a acquis pour la première fois des camions. Au début, il s'agissait exclusivement de marques locales comme Saurer, Berna, FBW et Mowag. A partir des années 1960, des marques étrangères ont également fait leur apparition. 

Toute cette histoire est désormais disponible sous forme de livre, résumé en 140 pages par l'auteur Markus Hofmann et publié par l'Association du musée suisse de l'armée (VSAM). 

Pour commémorer les 125 ans de la motorisation de l'armée, l'Association du musée suisse de l'armée VSAM a organisé une soirée de conférences le 10 juillet. En voici la vidéo : 

Info sur le livre : 

• Format 21 x 30 cm
• 140 pages, relié, couverture cartonnée
• textes en allemand
• noir-blanc/quatre couleurs avec des photos en partie uniques
• Prix 37 francs (frais de port et d'emballage en sus)
• ISBN 978-3-9525993-0-3
• Commandes auprès de l'Association du musée suisse de l'armée, 3600 Thoune, www.armeemuseum.ch/Shop ou directement auprès de l'auteur, Markus Hofmann, téléphone 076 384 11 12, markus-hofmann@gmx.ch.