Calendrier automobile 2025 – Dacia

Dacia Bigster
Celui qui cherche un véhicule bon marché sans fioritures ne peut pas passer à côté de la filiale roumaine de Renault. Avec le Dacia Bigster, on vise les familles et on élargit l'offre de la marque avec un SUV dans le segment C. Avec une longueur d'environ 4,5 mètres, le Bigster offre suffisamment d'espace. Mais quelques caractéristiques de confort ont également fait leur apparition. Une climatisation automatique à deux zones, un toit panoramique et un hayon électrique font désormais partie du confort. Sous le capot, on trouve un nouveau moteur à essence de 1,2 litre développant 140 ch, une option bi-fuel ou des hybrides légers et complets développant jusqu'à 155 ch. Une version 4x4 pour les plus aventureux devrait également voir le jour. Le prix de départ est d'environ 30'000 francs, mais même avec toutes les options, le Bigster reste petit en prix.

Dacia Spring Electric Facelift
La Dacia Spring Electric reçoit une mise à jour qui, en règle générale, est désactivée avant même de prendre la route. La plus avantageuse des Dacia est équipée de plus de systèmes d'assistance et d'une caméra frontale derrière le pare-brise. Si le tintement conforme à l'UE vous agace, le bouton « MySafety » de la maison mère est également disponible dans la Dacia : il suffit de taper deux fois pour que les assistants se mettent en pause.

Dacia Jogger Facelift
Le Dacia Jogger subira également un lifting en 2025, avec les mises à jour de sécurité déjà mentionnées. En outre, le Jogger est équipé d'un système d'alerte de franchissement de ligne et de détection de la fatigue, ainsi que de phares à LED. À l'intérieur, le Jogger reste un miracle d'espace avec jusqu'à sept sièges et un grand coffre. La propulsion comprend le Bi-Fuel-ECO-G éprouvé de 100 ch, un moteur à essence de 100 ch et un hybride intégral de 140 ch.

Dacia Sandero Facelift
La très populaire Dacia Sandero se présente également remaniée en 2025 et propose, outre de nouvelles couleurs, de solides jantes en alliage léger, le même pack de systèmes d'assistance modernes. Le freinage d'urgence automatique et l'alerte de franchissement de ligne sont désormais disponibles de série. À l'intérieur, la finition Journey est proposée avec des matériaux et des fonctions de confort améliorés. Côté moteur, il reste le choix entre un moteur à essence de 90 ch et la variante bi-fuel avec un mignon 100 ch.

Dacia Buzz
Les rumeurs concernant un minibus bon marché de Dacia ne veulent pas s'arrêter. Le rêve d'un Bulli Dacia pourrait bien devenir réalité dans un avenir proche.

Dacia C Neo
Le Dacia C Neo est déjà beaucoup plus proche de la réalité. Celle-ci pourrait apparaître sous la forme d'une berline du segment D de 4,6 mètres de long avec un design fastback sportif, basé sur la plate-forme CMF de Renault. Elle offre un habitacle généreux et un coffre volumineux - idéal pour les familles. Le design mise sur des optiques LED en forme de flèche et des lignes marquantes. Du côté de la propulsion, on s'attend à des moteurs à essence, à la technologie GPL ainsi qu'à des hybrides légers 48 volts et des versions hybrides E-Tech, en fait tout sauf un diesel. En tant qu'alternative bon marché aux berlines premium, la C-Neo pourrait permettre à Dacia de se détacher de son image classique de véhicule low cost, sans pour autant abandonner complètement son approche abordable. Comme il se murmure que le lancement commercial est prévu pour 2026, nous avons au moins l'espoir d'une présentation l'année prochaine.

Portefeuille de modèles actuel :
Sandero (3e génération) | Logan (3e génération) | Duster (3e génération) | Spring | Jogger

Nouveautés en 2025 :
Sandero (3e génération) | Spring | Jogger

Texte : GAT
Images : Fabricateur, CC