Smart Concept #2

La nouvelle Smart originale

Parfois, pour envisager l'avenir, il faut se tourner vers le passé. C'est exactement ce que vient de faire Smart. Avec le Concept #2, la marque fait revivre l'esprit de la légendaire Fortwo. Et ce, telle que l'avait imaginée le visionnaire Nicolas Hayek dès les années 90 : une citadine électrique qui suscite l'émotion.

Publié le 25.04.2026

La Smart Fortwo a révolutionné le paysage urbain à partir de 1998. Cette petite citadine biplace s'est vendue à près de deux millions d'exemplaires. Il y a donc au moins deux millions de raisons de relancer cette voiture culte, qui prend désormais forme avec le Concept #2 présenté aujourd'hui.

Bien entendu, la Smart #2 sera entièrement électrique. Tout à fait dans l'esprit de son inventeur Nicolas Hayek, qui avait développé le prototype de la Smart en 1994 avec sa Swatch-Mobil entièrement électrique. À l'époque, la technologie des batteries en était toutefois encore à ses balbutiements et n'était donc guère adaptée à un usage quotidien.

Voici la nouvelle Fortwo

La Smart Concept #2 ne mesure que 2 792 millimètres de long et redevient ainsi ce qu'une Smart devrait toujours être : une voiture pour se faufiler entre deux SUV. Avec un rayon de braquage de 6,95 mètres, la nouvelle Fortwo tourne plus joyeusement qu’un manège. Elle a l’air ludique, mais reste néanmoins sérieuse. Smart promet ainsi une autonomie de près de 300 kilomètres et une recharge rapide de 10 à 80 % en moins de 20 minutes.

Un jouet pour adultes

Sur le plan visuel, Smart mise sur une peinture bicolore, un grand souci du détail et un look qui oscille entre l’art conceptuel et la voiture de bande dessinée. L’ensemble s’inscrit dans la philosophie Smart « Love, Pure, Unexpected ». Cela ressemble certes à du marketing, mais c’est une déclaration claire de vouloir à nouveau construire une citadine émotionnelle.

Une technologie porteuse d’avenir

Sous la carrosserie se cache la nouvelle Electric Compact Architecture (ECA). Elle est censée préparer la petite Smart à un grand avenir. La construction typique «Wheels-at-the-corners» garantit plus d’espace intérieur que ne le laissent supposer les dimensions extérieures. À cela s’ajoutent des fonctionnalités telles que le Vehicle-to-Load – c’est-à-dire de l’électricité pour la vie en dehors de la voiture. Recharger un ordinateur portable, faire fonctionner une machine à café, éclairer un festival. Tout est possible.

Première à Paris

Pour l’instant, tout cela n’est encore qu’un concept. Mais un concept qui semble étrangement proche de la série. Est-ce vraiment le cas ? Nous le saurons bientôt. La première mondiale du modèle de série est prévue en octobre 2026 à Paris.

Photos : Smart

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