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
International Concours of Elegance 2025
«Quand le glamour devient cool, le style devient ICE», telle est la devise de l'I.C.E. de Saint-Moritz. En 2025, de nombreux passionnés d'automobiles ont à nouveau fait le pèlerinage pour assister au concours de beauté automobile le plus cool du monde. Notre photographe Christian Lienhard a immortalisé les apparitions les plus spectaculaires.
«Top of the World» est le slogan de Saint-Moritz depuis 1987. Le week-end dernier, le moment était venu: Saint-Moritz est redevenu la scène des plus beaux véhicules du monde, le podium de la haute couture automobile.
Le célèbre soleil de l'Engadine fait briller encore plus les bijoux chromés.
Participer au Concours international d'élégance, c'est déjà gagner. Vous faites partie des chanceux qui possèdent une voiture super exclusive avec laquelle ils peuvent encore traverser le lac de Saint-Moritz en dérive. Parmi eux une Lamborghini Countach LP 400 S, une voiture d'origine GP Intervention de 1982.
Tandis que les voitures anciennes dansent sur le lac gelé et offrent un spectacle visuel et sonore unique, les verres de champagne tintent dans les tribunes.
On y voit de nombreux visages connus, aussi bien du milieu des voitures anciennes que des célébrités.
Est-ce Penelope Cruz, alias Laura Garello Ferrari ?
Au volant de l'Abarth se trouvait nul autre qu'Arturo Francesco Merzario, légende des courses automobiles.
Si les invités ne portaient pas de vêtements vintage (assortis à l'époque de leur voiture), on pourrait se croire au White Turf. Mais avec plus de chevaux. Contrairement aux courses de chevaux sur glace, le jury de l'I.C.E. St. Moritz prend en compte d'autres valeurs. Voici les gagnants de 2025:
Vainqueurs des catégories : Best of Show / Voitures découvertes
Bugatti Type 59
La Bugatti Type 59 a remporté deux catégories. Elle a fêté son premier succès il y a 91 ans. Cette Bugatti Type 59 a remporté le Grand Prix de Belgique en 1934. La Type 59 est une voiture de course d'avant-guerre qui a acquis un statut culte.
Vainqueur de la catégorie : Barchettas au bord du lac
Ferrari 500 TC
Barchetta est un mot italien qui désigne en fait un petit bateau. Mais c'est aussi le nom donné à de beaux cabriolets italiens. Dans cette catégorie, la Ferrari 500 TRC (1957) a remporté la victoire. Cette voiture a participé cinq fois à la Targa Florio et a remporté la course de côte du Monte Pellegrino.
Vainqueur de la catégorie : Légendes de la course automobile
Porsche 908/03
S'il y a bien une voiture qui mérite le nom de légende de la course, c'est bien cette Porsche 908/03. Conçue pour être légère et agile, la Porsche 908/03 a dominé les circuits sinueux tels que la Targa Florio ou le Nürburgring en 1970. Encore plus cool : Steve McQueen a également conduit une Porsche 908 dans le film « Le Mans ».
Vainqueur des catégories Spirit of St. Moritz / Instalake
Ferrari 250 GT SWB «SEFAC»
La Ferrari 250 GT SWB Berlinetta Scaglietti #2445 GT a participé aux 24 Heures du Mans en 1962, mais a eu un accident, ce qui a marqué la fin de son âge d'or. En 1963, Piero Drogo fit refaire la carrosserie de la voiture, qui resta ainsi jusqu'en 2010, avant d'être restaurée dans son design d'origine.
Catégorie gagnante : Concept cars et pièces uniques
Alfa Romeo 6C 1750 GS Spider Aprile
Cette Alfa Romeo avec compresseur est née sous le nom de 6C 1750 Gran Sport avec une carrosserie Zagato. Elle a été vendue en 1931 et a participé à la course Varese-Campo dei Fiori en 1934. En 1939, Giuseppe Aprile a remanié la voiture avec un design de Mario Revelli di Beaumont, ce qui en fait une pièce unique fascinante.
Catégorie gagnante : des icônes sur roues
Ferrari 275 GTB/4
La Ferrari 275 GTB/4 de 1966 fut le premier moteur de route Ferrari à quatre arbres à cames. Cette voiture est le premier modèle de série présenté au Salon de l'automobile de Paris. Elle vient d'être restaurée par Kessel Classic et est tout simplement un chef-d'œuvre sur glace.
Vainqueur de la catégorie: Héros sous zéro
Lamborghini Miura SV
La version SV de la Lamborghini Miura dispose d'un châssis plus rigide, de roues arrière plus larges et d'un moteur avec carter d'huile divisé. Cette Miura est une SV qui a d'abord roulé en Italie avant d'être entièrement restaurée. Avec la certification de Lamborghini Polo Storico, elle reste l'une des Miura les plus authentiques et les plus recherchées jamais construites.
Encore plus d'impressions ? Amusez-vous bien :
Texte : Jürg Zentner
Photos : Christian Lienhard (lienhardbildwerke.ch)