Carrera RS 2.7 Touring wird versteigert

1972 brachte Porsche den 911 Carrera RS 2.7 mit dem berühmten Entenbürzel-Spoiler auf den Markt. Eines der ersten Homologationsmodelle der Marke und das erste, welches von Porsche bei den Kunden aktiv als solches vermarktet wurde. In rund zwei Jahren entstanden 1580 Exemplare, wobei die ersten 500 gebauten besonders gesucht sind. Eines davon wird am 7. Juli über RM Sotheby’s in der Schweiz versteigert.

Mehr Leistung, weniger Gewicht

Basis für den RS bildete der Carrera S. Dessen 2,4-Liter-Boxer wurde auf 2,7 Liter Hubraum aufgebohrt, was die Leistung des Sechszylinders um 20 Prozent auf 210 PS anhob. Dünnere Stahlbleche, Glasfaser-Motorhaube und -Schürzen sowie weniger Ausstattung drückten das Gewicht beim Touring (Ausstattungsoption M472) auf 1075 kg. So beschleunigt der Carrera RS in 5,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h und schafft 240 km/h Höchstgeschwindigkeit. Die für den Rennsport gedachte Leichtbau-Version (Ausstattungsoption M471) war sogar noch etwas schneller. Sie wog durch ihr leergeräumtes Cockpit nur 960 kg und wurde lediglich 272-mal gebaut.

Schätzpreis: bis zu 400'000 Franken

Die ersten 500 gebauten RS zeichnen sich im Vergleich zu den späteren Versionen durch besonders dünne Karosseriebleche aus (0,8 statt 0,88 mm). Der hier angebotene Carrera RS ist Nummer 172 dieser ersten Serie und eine Schweizer Erstauslieferung. Er besitzt die gesuchten Recaro-Sportsitze und noch den ersten Motor, der in der Vergangenheit komplett überholt wurde. Der Erlös für diesen Carrera RS 2.7 Touring wird von RM Sotheby’s auf zwischen 350'000 und 400'000 Franken geschätzt. Zusammen mit diesem Carrera RS werden auch ein Mercedes 280 SE 3.5 Cabriolet, ein handgeschalteter 1969er Chevrolet Camaro und weitere Schätze versteigert.

Text: Moritz Doka
Bilder: RM Sotheby's