Defender gewinnen Dakar auf Anhieb

Es gibt Siege – und es gibt Ansagen. Der Auftritt von Land Rover an der Rallye Dakar 2026 mit dem Defender Dakar D7X-R gehört zu letzterem. Rokas Baciuska und Co-Pilot Oriol Vidal gewannen die Stock-Klasse mit einer Gesamtzeit von 58:09:45 Stunden.

Hinter ihnen folgt Teamkollegin Sara Price mit Sean Berriman. Und irgendwo dazwischen fuhr auch noch ein gewisser Stéphane Peterhansel mit – vierzehnfacher Dakar-Sieger, Dakar-Adel, lebende Legende. «Träume werden wahr», sagte Baciuska im Ziel erleichtert. 

Extreme Herausforderung 

Die Rallye Dakar war auch dieses Jahr eine extreme Herausforderung. 24 000 Kilometer in zwei Wochen durch Saudi-Arabien, Sand ohne Ende, Hitze, Geröll, Fehlerverzeihung null. Nicht umsonst wird die Dakar als der «Everest des Motorsports» bezeichnet. Denn wer oben ankommt, darf sich etwas darauf einbilden. Defender tat das mit einem beeindruckenden Etappenlauf: In zehn von dreizehn Etappen standen drei Defender auf den Podestplätzen. 

Seriennahes Fahrzeug

Das eingesetzte Fahrzeug, der Defender Dakar D7X-R, stammt direkt vom Defender Octa. Gleiche D7x-Karosseriestruktur, gleicher Antriebsstrang, gleicher 4,4-Liter-V8-Twin-Turbo. Nur wenig wurde der Octa für die Dakar angepasst: breitere Spur, mehr Bodenfreiheit, verstärkte Kühlung, neue Federung.

Ein Statement

Land Rover wollte beweisen, dass ein seriennaher Defender die härteste Rallye der Welt absolvieren kann. Land Rover wollte nicht nur gewinnen, sondern zeigen, wofür die Marke heute steht: Robustheit ohne Nostalgie, Technik ohne Geländepathos, Leistung ohne Lärm. 

Der Dakar-Sieg ist gleichzeitig der Startschuss für mehr. Die Rallye Dakar war nur der Auftakt zur Rallye-Raid-Weltmeisterschaft 2026. Weiter geht’s im März in Portugal. Wir sind gespannt. 

Bilder: Land Rover