JMS Ford Focus ST – RS-Ersatz

Nach drei Generationen hat Ford den Focus RS eingestellt. Entsprechend ist seit der aktuellen Generation der ST das schärfste Pferd im Kölner Kompakt-Stall. Mit 280 PS aus einem 2,3-Liter-Turbo-Vierzylinder ist der Fronttriebler gewiss nicht schwächlich, optisch aber zurückhaltender als die RS von einst. Da hat JMS mit ein paar Tuningteilen nachgeholfen.

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Zuallererst hielt neues Schuhwerk Einzug. Ultralight Project 3.0-Felgen aus dem Hause Barracuda stehen dem Hot Hatch gut. Bezogen sind die 8,5x19 Zoll grossen Alus mit 235/35er Reifen. Damit die Kombination satt im Radhaus steht, wurden Spurverbreiterungen rundum samt KW V3-Gewindefahrwerk verbaut. Die Karosserie beliess man im serienzustand, verabreichte dem ST aber eine Vollfolierung.

Am Motor wurde nichts verändert. Damit der Benziner kräftiger klingt, wurde eine Abgasanlage von Friedrich Motorsport montiert. Was die Teile kosten, muss man direkt beim Tuner anfragen. Der Ford Focus ST X steht ab 47 000 Franken in der Preisliste. Wer einen möchte, muss sich sputen. Der ST dürfte bald eingestellt werden. Für den Fiesta ST hat jedenfalls schon das Totenglöckchen geläutet.

Text: Moritz Doka
Bilder: JMS Fahrzeugteile