Lamborghini Aventador – Nun ist Schluss

Bei Lamborghini geht die V12-Ära nun endgültig zu Ende. Zumindest der frei saugenden V12 ohne Elektro-Unterstützung. Alle meinten, der Aventador Ultimae wäre das endgültig letzte Modell mit diesem 6,5 Liter Liter grossen, schreienden Meisterwerk interner Verbrennung. Doch die Italiener hatten offenbar noch zwei Einzelstücke im Köcher. Autentica und Invencible markieren nun die ultimative, echte, wahre Krönung der Aventador-Baureihe.

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Bei den beiden Unikaten handelt es sich um ein Coupé (Invincible) und einen Roadster (Autentica) auf Basis des Aventador Ultimae. Beide wurden ihren Kunden individuell auf den Leib geschneidert und unterscheiden sich deutlich vom «normalen» Aventador. Sie wirken auch um einiges wilder als die Neuinterpretation des Countach. Es finden sich einige Design-Anleihen an vergangene Lambo-Sondermodelle wieder. Etwa der Heckflügel im Stil des Sesto Elemento beim Invincible, ein paar Reventón-Merkmale und eine Prise Veneno. Der Autentica wirkt mit seinen beiden Heckfinnen wie der neue Dienstwagen von Batman. Was die beiden Geschosse gekostet haben mögen, wollen wir uns lieber gar nicht erst vorzustellen versuchen.

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Im Cockpit finden sich viel Carbon, personalisierte Designelemente und spezifische digitale Anzeigegrafiken für jedes der beiden Modelle. Der wahre Held beider Autos sitzt aber direkt hinter der Fahrgastzelle. Hier wartet der 6,5-Liter-V12-Sauger aus dem Ultimae darauf, vom roten Startknopf geweckt zu werden. 780 PS und 720 Nm Drehmoment, gekoppelt an das Siebengang-ISR-Getriebe, werden über alle vier Räder an die Strasse geleitet. Und das ein letztes Mal, denn der noch namenlose Nachfolger des Aventador mit hybridisiertem V12 steht schon bereit und wird in wenigen Wochen präsentiert. Zweifellos noch einiges stärker, als es jede der Aventador-Interpretationen war.

Text: Moritz Doka
Bilder: Lamborghini