Renault 4 Savane – Freiheit mit Stil

Es gibt Autos, die erzählen Geschichten. Und dann gibt es den Renault 4 Savane 4x4 Concept. Dieser erzählt gleich mehrere: von Fernweh, französischem Pragmatismus und dem Wunsch, auch mit einem Elektroauto mal rechts von der Strasse abbiegen zu dürfen.

Was früher der brave R4 mit Gummiband-Fahrwerk und Campingausstattung war, ist jetzt ein stylischer Gentleman-Explorer für die Post-SUV-Generation. Jadegrüner Lack, schwarzer Glanz an Stossfängern und Radläufen, ein Dach mit Camouflage-Stoff – nicht im Military-Stil, sondern eher: «Ich campe gern, aber mit WLAN». Die Linien sind weich, fast verspielt, mit mehr Bodenfreiheit als beim Serien-E-R4, um auch mal über einen Bordstein zu brettern oder durch den Matsch zu pflügen. Er soll dahinfahren können, wo sich die meisten Mutti-SUVs schon leicht einnässen.

Haute Couture

Unter dem Retro-Kleid steckt Technik mit Ansage: Zwei E-Motoren, einer davon neu an der Hinterachse – macht also Allrad und keine Offroad-Show. Dazu 225er Goodyear UltraGrip Performance+-Reifen auf 18-Zöllern mit Savane-Felgen und Spurverbreiterung vorne wie hinten. Der Innenraum? Kein Plastik-Billig-Charme, sondern Deep Brown TEP-Stoff auf Sitzen und Armaturenbrett. Dazu Ziernähte in abgestimmten Tönen, gestickte „4er“ auf den Rückenlehnen und ein Hahnentrittmuster, so passend wie Paris und das Thema Mode. Das 4Savane-Logo leuchtet dezent im Cockpit – und man fragt sich, warum nicht alle Cockpits ein bisschen mehr Understatement wagen.

Aber der Savane will nicht laut sein. Er will überall hin – nur nicht beliebig wirken. Er will Freiheit, ohne nach Abenteuerurlaub zu schreien. Ein Auto für alle, die gern auch mal die Seitenstrasse nehmen. Und dabei trotzdem nicht zu rustikal aussehen wollen. Renault hat hier kein Retro-Spielzeug gebaut. Sondern einen Ausblick darauf, wie cool, clever und charakterstark Elektromobilität sein kann – wenn man sich nur traut. Der Savane 4x4 Concept ist kein nostalgisches Comeback. Er ist ein E-R4-Upgrade mit Stil, Haltung – und ordentlich Drehmoment.

Text: GAT
Fotos: Renault