Arosa ClassicCar était si spectaculaire

« 3 Days of Love, Race & Happiness » pourrait-on résumer la 20e édition de l'Arosa ClassicCar en s'inspirant du légendaire festival de Woodstock. Love, parce que l'on est tombé amoureux de chaque voiture de course, Race, en raison de la piste de course de 7,3 kilomètres et Happiness, parce que l'édition anniversaire a été un succès total avec un temps de rêve.

Publié le 04.09.2024

Arosa est considérée comme une station climatique. Surtout le week-end dernier, où l'air des hauteurs était chargé d'essence et de caoutchouc usé. C'est précisément ce genre d'air qui fait le bonheur de tout amateur de voitures. Et il y en a eu beaucoup lors de la 20e édition d'Arosa ClassicCar : Environ 20'000 fans enthousiastes ont suivi les courses. Soit dans l'aire de départ à Langwies, soit le long du parcours de 7,3 kilomètres, soit sur les tribunes des spectateurs dans l'aire d'arrivée.

À plein régime dans le Schanfigg

Plus de 180 voitures classiques, de sport et de compétition se sont élancées à toute vitesse sur le circuit de montagne du Schanfigg. Le plus rapide était Thomas Amweg, qui a remporté le Grand Prix d'Arosa. Et donc aussi la catégorie Compétition Formula. Dans les autres catégories, Florian Feustel (Compétition), Oliver Philip Kreyden (Arosa Classic Trophy) et Sandro Rüegg (Arosa Sport Trophy) ont remporté la victoire. La conductrice la plus rapide a été Bea Gabathuler de Fontnas.

Bien entendu, cette année encore, le public a eu l'occasion de prendre place dans un taxi de course et de découvrir le circuit du point de vue des pilotes.

Une Porsche en feu

Heureusement, il n'y a eu qu'un seul petit incident à signaler, lorsque la Porsche du vainqueur du Mans Fabio Scherer a pris feu à l'arrivée, le vendredi, lors des essais. Scherer n'a certes pas été blessé et l'incendie a été rapidement éteint, mais la voiture n'a pas pu être sauvée.

Walter Röhrl a conduit lui-même

Le point fort de l'édition anniversaire de l'Arosa ClassicCar a été la visite de Walter Röhrl. La légende du sport automobile est venue à Arosa en tant qu'ambassadeur de Porsche Suisse. Bien entendu, Röhrl n'a pas manqué de parcourir lui-même le difficile circuit de montagne à bord d'un véhicule et a prouvé au public qu'il était toujours le Noureev du ballet des pédales.

Arosa un refuge de fête

Ce ne serait pas Arosa si tout le village ne se transformait pas en cabane de fête lorsque la ClassicCar a lieu. Ainsi, on ne pouvait pas seulement visiter le paddock, mais il y avait de nombreux stands de nourriture, des animations musicales et bien sûr la spectaculaire fête d'anniversaire du vendredi soir. Le groupe de rock Megawatt a mis le feu à la place de la poste pour la fête d'anniversaire et un impressionnant spectacle de drones a plongé le ciel d'Arosa dans de fantastiques images lumineuses.

Coup d'œil sur la 21e édition

Le président du CO Markus Markwalder est satisfait de la réalisation de la course anniversaire : « Il est toujours impressionnant de voir comment l'Arosa ClassicCar enthousiasme les gens avec sa combinaison unique de tradition et d'atmosphère familiale. Cela ne serait pas possible sans le précieux soutien de nos partenaires, des nombreux bénévoles engagés et des fidèles conducteurs. Je suis fier que nous ayons pu, cette année encore, mettre sur pied ensemble un événement aussi grandiose. L'attente de la 21e édition est donc déjà indescriptible ».