BMW i5 - Aussi en version Touring

BMW lance la nouvelle Série 5 G60 avec une large gamme de motorisations : Essence, diesel, hybride plug-in et tout électrique. Toutes seront également disponibles en version break appelée Touring à partir de début 2024, y compris la i5 électrique. Les Munichois disposent ainsi d'un avantage décisif : Ni l'Audi A6 ni la Mercedes Classe E/EQE n'existent actuellement en version break électrique. À peu près au même moment, la VW ID.7 sera lancée en break, sinon aucun break électrique premium n'est encore en vue. Notre designer maison a fait de l'i5 Touring une réalité sur ordinateur avant même sa première mondiale officielle.

Dimensions similaires, volume de coffre plus important

L'esquisse montre une i5 M60 avec le pack M de série pour une allure plus sportive. Inclus : le rein éclairé.

Les modifications concernent naturellement la partie arrière. En version Touring, la i5 profite d'un volume de coffre supplémentaire. La berline i5 a 490 litres. Pour la Touring, nous estimons qu'il faut compter entre 550 et 1700 litres, les modèles thermiques devant ajouter environ 30 litres chacun. Sur la G61, BMW ne renoncera pas non plus à la lunette arrière à ouverture séparée, où les objets légers peuvent être chargés rapidement et facilement. Les dimensions (berline : 5,06 m de long, 1,9 m de large, 1,52 m de haut) ne devraient pas varier beaucoup.

Plus de 600 ch sont possibles

La i5 Touring devrait reprendre les moteurs de la berline. Il s'agit tout d'abord de l'eDrive 40 de 250 kW (340 ch) et du M60 xDrive de 442 kW (601 ch). En raison du poids à vide légèrement plus élevé, les autonomies WLTP de 582 km (eDrive 40) et 516 km (M60 xDrive) devraient être inférieures de quelques kilomètres. Au printemps 2024, une troisième version de propulsion suivra pour la berline i5, que le Touring pourrait éventuellement adopter dès son lancement sur le marché.

VW ID.7 : toutes les infos et le trajet dans le vaisseau amiral électrique de VW

À ce propos : le lancement commercial de l'i5 Touring aura probablement lieu début 2024. Elle pourrait être présentée dans le courant de l'année 2023. Les prix seront probablement supérieurs d'environ 2000 francs à ceux de la berline. Celle-ci débute en tant que i5 à 85'200 francs. Dans le segment premium, la i5 Touring sera seule, à l'exception de la VW ID.7 Tourer, dont le prix se situera légèrement en dessous. Il n'existe actuellement que peu de breaks électriques : Dans le segment des compactes, la Peugeot e-308 SW et l'Opel Astra Electric Sports Tourer vont bientôt partir à la conquête des clients. Sur d'autres marchés, la MG5 électrique est disponible.

Texte : Moritz Doka
Illustrations : Schulte Design