La plus belle course du monde

L’histoire de la 1000 Miglia commence en 1927. Quatre passionnés de Brescia en avaient assez que le Grand Prix d’Italie ait été déplacé à Monza. Ils ont donc décidé sans plus attendre de créer leur propre course : une course effrénée d’environ 1 600 kilomètres entre Brescia et Rome, aller-retour. Mille milles romains – Mille Miglia.

Ce qui a commencé comme une idée folle est devenu une légende. Entre 1927 et 1957, la 1000 Miglia est devenue la course sur route la plus célèbre d’Europe. Les pilotes roulaient parfois à plus de 250 km/h sur les routes publiques, à travers villages, villes et cols de montagne. Les spectateurs se tenaient au bord de la route pour encourager leurs héros. Quel spectacle !

C'est là que des héros sont nés : Tazio Nuvolari, Rudolf Caracciola, Stirling Moss, Juan Manuel Fangio. La victoire de Stirling Moss en 1955 reste particulièrement légendaire. Avec son copilote Denis Jenkinson, il a parcouru les 1 597 kilomètres en 10 heures, 7 minutes et 48 secondes. Vitesse moyenne : 157,65 km/h. Sur des routes publiques.

Le roi de la Mille Miglia

Pour les Italiens, cependant, un autre nom reste indissociable de la course : Stirling Moss était le plus rapide, mais Rudolf Caracciola fut le premier étranger à remporter la Mille Miglia en 1931. Son triomphe au volant de la Mercedes-Benz SSKL eut une immense portée symbolique et fit définitivement de l’Allemand une légende internationale de la course automobile. Plus tard, « Caratsch » devint également le roi du col du Klausen.

La fin d’une époque

Comme beaucoup de courses de l’époque, la Mille Miglia a finalement été victime de son propre succès. Les voitures devenaient de plus en plus rapides, le nombre de spectateurs augmentait et les risques s’accroissaient chaque année. L’inévitable finit par se produire. En 1957, Alfonso de Portago eut un accident au volant de sa Ferrari. Le pilote, le copilote et plusieurs spectateurs perdirent la vie. La course fut alors suspendue.

Le retour de la Mille Miglia

En 1977, la Mille Miglia fit son retour. Non plus sous la forme d’une course de vitesse, mais comme un rallye de régularité et de fiabilité pour véhicules historiques. Seules les voitures construites entre 1927 et 1957 ou ayant participé à l’époque à la Mille Miglia originale sont autorisées à y prendre part. Cela fait de cet événement la manifestation automobile historique la plus exclusive au monde.

La 1000 Miglia 2026

Du 9 au 13 juin 2026 aura lieu la 44e édition de la 1000 Miglia moderne. Les organisateurs restent fidèles au modèle historique et envoient à nouveau les participants sur le légendaire parcours Brescia–Rome–Brescia. L'itinéraire suit ainsi la forme caractéristique en « huit » des premières éditions.

Pendant cinq jours, le voyage traverse certaines des plus belles régions d’Italie :

1re étape : Brescia – Padoue

2e étape : Padoue – Montecatini Terme

3e étape : Montecatini Terme – Rome

4e étape : Rome – Rimini

5e étape : Rimini – Brescia

Maserati célèbre les 100 ans du Trident

L'une des grandes attractions de l'édition de cette année est la présence de Maserati. La marque de Modène profite de la 1000 Miglia pour célébrer l'année anniversaire de son légendaire trident, qui a remporté ici sa première victoire de catégorie.

Au centre de l'attention se trouve une Maserati A6 GCS/53 historique de 1953. Ce véhicule entretient un lien particulier avec la Mille Miglia et compte parmi les voitures de course Maserati les plus titrées de cette époque. La voiture de course historique est accompagnée de modèles Maserati modernes tels que la GranTurismo et la GranCabrio.

Sur les 2 000 kilomètres du parcours, les participants s’affrontent dans environ 140 épreuves spéciales. Plus de 400 véhicules historiques sont attendus. L'édition 2026 revêt en outre une importance particulière, car elle constitue également la répétition générale du grand centenaire de la Mille Miglia en 2027. En effet, la 1000 Miglia n'est pas un rallye. C'est la dernière grande aventure du monde automobile.

Photos : 1000 Miglia