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Formule E : un sport en crise ?
C'est justement au cours de sa première grande année de jubilé que la Formule E traverse une crise de sens. L'ensemble des technologies, la baisse d'intérêt et les problèmes de calendrier ébranlent son ADN.
Publié le 12.02.2024
On ne peut pas plaire à tout le monde, même en bientôt dix ans. Mais au moins, la Formule E peut maintenant prouver, en atteignant sa dixième saison, que la plupart des prophéties de malheur de 2014 et d'avant étaient fausses. Contrairement à divers projets de formule précédents, la vision tout électrique de l'homme d'affaires espagnol Alejandro Agag a effectivement réussi à s'établir durablement. Elle a été récompensée non seulement par l'arrivée de nombreux constructeurs de haut niveau, mais aussi par l'attribution du prédicat de championnat du monde par son partenaire fondateur, la FIA. Malgré l'opposition peu surprenante des fans de l'old school, il semblait même possible à certains moments qu'un rival technique menace la Formule 1 à long terme. Mais tout a changé : la pandémie s'est abattue sur la planète.
Un nouveau départ difficile
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