La nouvelle Mercedes-Benz Classe S

Plus Classe S que jamais

La Mercedes-Benz Classe S est traditionnellement considérée comme l'une des meilleures voitures au monde. La Classe S remaniée entend bien rester à la hauteur de cette réputation. Plus de 50 % des composants ont été redessinés ou retravaillés. Environ 2700 composants. Il ne s'agit pas d'un simple lifting, mais d'une refonte complète.

Publié le 01.02.2026

Dès le premier coup d'œil, on comprend que le prestige s'exprime ici en toute discrétion. L'étoile Mercedes illuminée sur le capot fait son apparition dans la nouvelle Classe S. La calandre a été agrandie d'environ 20 % et est également illuminée. Associée aux nouveaux phares Digital Light au design double étoile, elle crée une signature lumineuse unique la nuit. La discrétion appartient désormais au passé.

MB.OS – le cerveau de la Classe S

Au cœur du système se trouve le nouveau Mercedes-Benz Operating System, ou MB.OS. Il ne s'agit pas d'un système d'infodivertissement, mais d'un superordinateur sur roues. Tout y est réuni : assistance à la conduite, propulsion, confort, navigation, IA. Les mises à jour Over-the-Air permettent à la berline de rester jeune sur le plan numérique, sans avoir à passer par l'atelier. La Classe S ne vieillit plus, elle mûrit.

Parler comme à un être humain

Avec la quatrième génération MBUX, l'IA générative fait son apparition. « Hey Mercedes » comprend les contextes, se souvient, pose des questions – presque comme un bon copilote, mais sans donner de leçons. Google Maps fournit la base d'une nouvelle navigation surround, complétée par la réalité augmentée dans l'affichage tête haute.

Une assistance d'un nouveau niveau

MB.Drive Assist Pro va bien au-delà du maintien de trajectoire classique. Assistance point à point en circulation urbaine, changement de voie automatisé, évitement intelligent : la technologie peut faire plus que ce que la législation de nombreux marchés autorise actuellement. Le matériel est prêt – l'avenir est déjà en route.

À l'arrière : classe affaires, veuillez attacher vos ceintures

À l'arrière, la Classe S devient définitivement un salon roulant. Deux écrans de 33,3 centimètres pour les vidéoconférences via Teams ou Zoom, des tables rabattables, des porte-boissons réfrigérés et bien plus encore. Bienvenue dans la salle de conférence sur roues.

Un confort qui va plus loin

Ceintures de sécurité chauffantes, nouveau filtre d'habitacle qui élimine même les particules les plus fines, suspension pneumatique intelligente avec amortissement prédictif : la Classe S anticipe vos besoins avant même que vous ne vous en rendiez compte. Les systèmes Airmatic et E-Active Body Control permettent à cette voiture de 5 mètres de rouler comme si elle avait oublié son poids.

Motorisations : le calme avec emphase

La gamme de motorisations reste large : du diesel raffiné au V8 en passant par le six cylindres en ligne au fonctionnement soyeux et l'hybride rechargeable avec une autonomie électrique d'environ 100 kilomètres, la nouvelle Classe S reste souveraine. La nouvelle Classe S sait ce qu'elle fait. Plus de technologie, plus de confort, plus de présence : la mesure des choses a été redéfinie.

Photos : Mercedes-Benz

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