Volvo ES90 - Le successeur de la S90

La Volvo S90 de la génération actuelle est déjà sur le marché depuis huit ans. Même si elle n'en a pas l'air, il est bientôt temps de lui trouver un successeur. Celui-ci pourrait arriver en 2025 sous la forme de la ES90 avec une propulsion purement électrique et la technique du SUV EX90. Notre illustrateur montre à quoi pourrait ressembler la berline.

Dimensions identiques à celles de la BMW i5 et de la Mercedes EQE

L'ES90 - dont le nom n'a pas encore été choisi - emprunte également son apparence à l'EX90. La carrosserie est encore plus lisse. Tout est optimisé sur le plan aérodynamique, y compris les jantes. Le graphisme des phares est composé de segments et forme le T typique. Le capteur LiDar, qui fait partie des capteurs pour les assistants à la conduite, sera probablement placé sur le toit. Selon une fuite, les dimensions de la Volvo ES90 seraient de 4999 millimètres en longueur, 1945 millimètres en largeur et 1547 millimètres en hauteur. L'empattement devrait mesurer 3100 millimètres. Elle serait donc à peu près de la même taille que la BMW i5 et la Mercedes EQE.

Le design de l'ES90 s'inspirera de l'EX90.

On ne sait pas encore si, outre la berline, il y aura à nouveau un break. Le fait qu'en Chine, le pays d'origine de la maison mère Geely, les berlines sont beaucoup plus populaires, plaide contre une éventuelle EV90. L'ES90 devrait donc être produite en Chine.

Jusqu'à 650 kilomètres d'autonomie

L'ES90 devrait reprendre les moteurs et les batteries de l'EX90. Cette dernière est disponible en deux variantes à traction intégrale de 300 kW (408 ch) ou 380 kW (517 ch). La batterie de 111 kWh permet au SUV de parcourir jusqu'à 600 kilomètres. La berline devrait en faire un peu plus et pourrait atteindre 650 kilomètres. Grâce aux nombreux capteurs, la conduite autonome de niveau 3 devrait également être à l'ordre du jour sur la Volvo ES90.

Prix plus avantageux que l'EX90

Le prix de l'ES90 devrait être légèrement inférieur à celui de l'EX90. Celui-ci coûte en Suisse à partir de 94'950 francs. D'ici 2026, Volvo devrait également lancer sur le marché des successeurs électriques du XC60 et des S60/V60. Actuellement, l'offre purement électrique du constructeur suédois se compose de l'EX30, de l'EX90, du XC40, de l'EC40 et du monospace de luxe EM90, ce dernier dans un premier temps uniquement en Chine.

Texte : Moritz Doka
Images : Volvo
Illustration : Schulte Design
Sources : Auto Zeitung, Reuters