Testdrive
Citroën ë-C3 auch als grösserer Aircross
Die neue Generation des ë-C3 gibt es erstmals rein elektrisch. Eine robuste Aircross-Version wie beim Vorgänger würde eine reizvolle Ergänzung darstellen. Grösser und vielleicht mit mehr Leistung. So könnte sie aussehen!
Veröffentlicht am 29.03.2024
Der neue Citroën ë-C3 schielt in Richtung Dacia Spring. Das kleine Elektroauto bietet bis zu 326 Kilometer Reichweite zu Preisen ab 24'690 Franken. Es ist sogar eine noch günstigere Einstiegsversion im Gespräch. Was es dagegen (noch) nicht gibt, ist eine robuste und grössere Aircross-Version wie beim Vorgänger. Sie könnte aber durchaus noch folgen. Unser Illustrator hat seinen Rechner angeworfen und einen ë-C3 Aircross gezeichnet.
Länge von rund 4,3 Meter
Schon der C3 ist eckiger und kastiger geworden als der Vorgänger. Unser Designer hat der imaginären Aircross-Version neue Schürzen mit unlackierten Kunststoff-Elementen und die typischen Kunststoff-Schutzleisten in den Türen verliehen. Zudem könnte man sich Zusatzscheinwerfer in der Frontschürze und eine serienmässige Dachreling vorstellen. Im Innenraum wären robustere Sitzbezüge und Oberflächen sowie andere Zierleisten denkbar. Wie der bisherige Aircross würde auch der neue grösser werden und auf etwa 4,3 Meter Länge anwachsen.
Robustere Schürzen kennzeichnen den Citroen ë-C3 Aircross.
Antriebsseitig bliebe in der Basis wohl alles beim Alten. Das bedeutet eine 44-kWh-Batterie für rund 324 Kilometer Reichweite sowie Frontantrieb mit 80 KW (113 PS). Beim Aircross könnte ein zusätzlicher Fahrmodus für leichtes Gelände programmiert werden. Die Batterie des ë-C3 kann optional mit 11 kW an der Wallbox aufgeladen werden, serienmässig sind 7 kW möglich. Bei Gleichstrom sind es maximal 100 kW, dann ist der Akku in 26 Minuten von 20 auf 80 Prozent geladen.
Allradantrieb und Hybrid möglich
Es ist nicht auszuschliessen, dass der ë-C3 Aircross auch den 156-PS-Antrieb mit 54-kWh-Batterie aus dem ë-C4 und dem Jeep Avenger bekommt. Ob er auch wie der Jeep mit Hybrid und Allradantrieb nachzieht, bleibt abzuwarten.
Jetzt den Newsletter der auto-illustrierte abonnieren!
Mit einem Marktstart ist frühestens Ende 2024 zu rechnen. Die Preise eines ë-C3 Aircross könnten bei rund 30'000 Franken starten.
Text: Moritz Doka
Illustration: Schulte Design
