

Ferrari Luce – es werde Licht
Ferrari macht es spannend. Bereits vor fünf Jahren verkündete Ferrari, an einem Elektroauto zu arbeiten. Nun bekommt der Mythos einen Namen: Luce. Ein erster Blick auf das Cockpit wurde auch noch gewährt.
Mit seinem ersten Elektroauto steht Ferrari vor der vielleicht grössten Gratwanderung der Markengeschichte. Tradition bewahren, ohne nostalgisch zu wirken. Zukunft gestalten, ohne die Seele zu verlieren. Alle warten gespannt auf das Ergebnis.

Ferrari hat nun erstmals den Namen des lang erwarteten E-Autos verraten: Luce. Das bedeutet Licht – und steht laut Ferrari für Klarheit, Inspiration und Zukunft. Keine martialische Kampfansage, kein historisches Zitat, sondern ein schon fast poetischer Begriff.
Klassisch und modern

Im Innenraum kombiniert Ferrari klassische, mechanische Bedienelemente mit moderner Digitaltechnik. Herzstück ist ein retro-inspiriertes Dreispeichenlenkrad, um das sich Drehregler, Tasten, Wippen und Kippschalter gruppieren. Durch den Lenkradkranz blickt der Fahrer auf ein auf der Lenksäule montiertes Digitaldisplay, das klassische Rundinstrumente zeigt. Drehzahl, Geschwindigkeit, Akkustand, Luftdruck und sogar G-Kräfte werden hier dargestellt – ganz Ferrari, nur elektrisch.

Die Mittelkonsole gibt sich zurückhaltend. Ein minimalistischer Fahrstufenwahlhebel aus Glas ersetzt den klassischen Wählhebel, flankiert von Fensterhebertasten und einer rechteckigen Vertiefung für den Signalgeber, der den früheren Zündschlüssel ersetzt.

Rechts vom Lenkrad sitzt ein grosser, verstellbarer Touchscreen, der sich zum Fahrer neigen lässt. Er ist in einen quadratischen Rahmen mit abgerundeten Ecken eingefasst und wird im unteren Bereich von physischen Klimaschaltern ergänzt. Oben rechts integriert Ferrari ein kleines rundes Zusatzdisplay – wahlweise als analoge Uhr mit Zeigern, als Stoppuhr oder als Kompass. Ein charmantes Detail.

Zur Technik hält sich Ferrari weiterhin bedeckt. Der Luce dürfte aber als grösserer Steilheck-Viertürer mit vier Sitzen antreten. Erwartet wird ein Allradantrieb mit vier Elektromotoren und einer Systemleistung von über 1000 PS. Eine Batterie mit deutlich mehr als 100 kWh Kapazität soll Reichweiten von über 500 Kilometern ermöglichen. Im Mai soll der Luce das Licht der Welt erblicken und Premiere feiern. Wir sind gespannt.

Bilder: Ferrari


