Toyota zeigt neue Studien

«Wenn wir uns speziell Europa ansehen, ist der Markt heute sehr vielfältig. Das Ziel ist jedoch 100 Prozent CO₂-Neutralität bis 2035 – in nur zwölf Jahren. Dies ist etwas, dem wir uns verpflichtet fühlen,» sagt Andrea Carlucci, Vizepräsident von Toyota Motor Europe.

Ambitioniertes Ziel

Um dieses Ziel zu erreichen, will Toyota bis 2026 sechs rein elektrische Modelle auf den europäischen Markt bringen. Eines davon, das SUV bZ4X ist seit letztem Jahr bereits auf den Strassen unterwegs. Mit der Neuvorstellung der Urban-SUV- und Sport-Crossover-Konzepte ergänzte Toyota nun das letztjährig vorgestellte Kompakt-SUV-Konzept und zeigt einen Ausblick auf künftige Elektromodelle.

Die seriennahe Urban-SUV-Studie soll nächstes Jahr mit optionalem Allradantrieb und zwei Batteriegrössen auf die Strassen rollen. Dabei baut das Stadt-SUV auf dem Erfolg des Hybrid Toyota Yaris Cross auf. Sportlicher wird es beim Sport Crossover Concept mit markantem Schrägheck. Dessen Einführung in Europa ist bis 2025 geplant.

Toyotas Urban-SUV-Konzept (r.) mit der Sport-Crossover-Studie.

Drei Wunderbatterien

Nebst neuen Modellen will das Unternehmen eine Reihe von Hochleistungsbatterien entwickeln, welche die Elektromobilität erschwinglich und populär machen sollen. Eine LFP-Batterie (Lithium-Eisen-Phosphat) soll im Vergleich zum aktuellen bZ4X eine doppelt so viel Reichweite und eine Kostensenkung von 20 Prozent bieten.

Eine weitere Batterie soll nicht nur zur Popularisierung von Elektroautos beitragen, sondern die Reichweite gar um 20 Prozent erhöhen und die Kosten um 40 Prozent reduzieren. Die dritte Batterie im Bunde soll sich dann gänzlich auf hohe Leistung fokussieren und in nur zehn Minuten von zehn auf 80 Prozent geladen werden können. Toyota strebt die Kommerzialisierung dieser Wunderbatterien ab 2027 an.

Die Studie FT-3e beherbergt neue Technologien im Batterie- und Leistungsbereich.

Das gesamte Spektrum dieser Technologien stellte Toyota im neuen FT-3e-Konzeptfahrzeug vor. Beim FT-3e wurde das Gewicht minimiert, aerodynamische Elemente optimiert, die Leistung maximiert und so die Kosten reduziert. Die Studie soll zeigen, was Elektroautos in Zukunft bieten könnten.

Text: Kim Hüppin
Fotos: Hersteller
Quelle: Toyota