Der neue Volvo EX30 Cross Country

Bevor Volvo ins SUV-Segment einstieg, lancierten die Schweden 1997 mit dem Volvo V70 XC die erste Version einer allradgetriebenen Cross Country Ausführung. Sie kam bei den Kunden sehr gut an, vor allem bei jenen, die ihren Volvo auch beruflich nutzen wollten. Dabei verstand sich die Cross Country Version nie als Kompromiss, sondern vielmehr als Ideal zwischen Kombi und SUV, die perfekte Balance aus beiden Welten – ganz 'Lagom', dem Firmen-Mantra von Volvo.

Alles ist möglich 

Natürlich hat auch die Spassfraktion das Potential der leicht erhöhten, allradgetriebenen Volvo-Modellen für sich entdeckt. Ob Surfen an einem entlegenen Spot, Gepäck transportieren auf eine einsame Berghütte oder zum Camping im tief verschneiten Wald: Mit dem Cross Country scheint alles möglich. Sowohl vom Volvo V60 als auch vom Volvo V90 gibt es eine Cross Country-Version, die insbesondere bei Jägern sehr beliebt ist, weil sogar ein erlegtes Wildschwein darin Platz hat.  

19 Zentimeter höher 

Der Volvo EX30 Cross Country setzt die Tradition der Ahnen fort und erlaubt dank einer auf 19 Zentimeter erhöhten Bodenfreiheit sowie eines zweimotorigen Allradantriebs mit 315 kW/428 PS auch Ausflüge abseits befestigter Strassen. Die 69 kWh grosse Batterie macht eine Reichweite von 427 Kilometern möglich.

Offroad-Feeling pur

Der kleine vollelektrische Cross Country unterscheidet sich vom normalen EX30 durch 18-Zoll-Leichtmetallräder, verbreiterte Radhäuser, Unterfahrschutz an Front und Heck sowie Front- und Heckschürze in mattem Grau. Dazu gibt es jede Menge Offroad-Zubehör wie zum Beispiel Lastenträger, Dachbox, 18-Zoll-Geländereifen oder Schmutzfänger zu bestellen. 

Bereits im Frühling soll der Volvo EX30 Cross Country auf den Markt kommen. 

Text: Jürg Zentner 

Bilder: Volvo