Electro
40 mio pour la Ferrari Luce châssis 0
L'histoire de la Ferrari Luce devient de plus en plus absurde. C'est justement celle qui a fait l'objet de toutes les moqueries qui a remporté l'enchère la plus élevée. Le premier exemplaire de la Ferrari électrique a été adjugé à la somme fabuleuse de 40 millions de dollars – ce qui en fait la voiture neuve la plus chère de l'histoire des ventes aux enchères.
Publié le 18.08.2026
Le prix de départ d’environ un demi-million de francs pour la Ferrari Luce avait déjà fait l’objet de moqueries sur Internet. « C’est beaucoup d’argent pour un iPhone », pouvait-on lire dans les commentaires. Mais un événement extraordinaire s’est produit lors de la Monterey Car Week.
RM Sotheby’s a mis aux enchères le premier exemplaire, le châssis 0, sans prix minimum. RM Sotheby’s avait estimé sa valeur à plus de 1,1 million de dollars. Puis quelques personnes ont levé leurs cartes d’enchérisseurs – et n’ont plus cessé d’enchérir. Finalement, le marteau est tombé à 40 millions de dollars.
La Ferrari électrique a ainsi établi un record mondial : jamais une voiture neuve n’avait atteint un tel prix lors d’une vente aux enchères. Le précédent détenteur du record était également une Ferrari. En 2025, une Daytona SP3 spécialement configurée avait rapporté 26 millions de dollars lors d’une vente aux enchères caritative.
La Ferrari électrique, justement
La chute ne pourrait guère être meilleure. Car il y a encore quelques mois à peine, la Luce était considérée par certains ferraristes comme un sacrilège sur roues. Au lieu de donner à la Ferrari électrique l’apparence d’une version électrique de modèles existants, Maranello a opté pour une rupture radicale. Quatre portes. Cinq places. Quatre moteurs électriques. Environ 1 000 PS. Et une silhouette qui, depuis sa présentation, suscite des débats au moins aussi passionnés que ceux autour de l’art moderne.
Chassis 0
Le châssis 0 n’est pas simplement le premier châssis de série, mais a été transformé en pièce unique par le département Tailor-Made de Ferrari. La peinture s’appelle « Madreperla Semi-Gloss ». Des pigments spéciaux font scintiller la surface de reflets verdâtres ou violets selon l’incidence de la lumière. En accord avec le nom « Luce », tout tourne pratiquement autour de la lumière.
Son prix astronomique est au moins un peu relativisé par le fait que Ferrari ne tire aucun profit du Châssis 0. L’intégralité des recettes de la vente aux enchères sera reversée à la Fondation Ferrari et servira à financer des projets éducatifs.
Photos : Ferrari/RM Sotheby’s
