Audi A8 L Horch Founders Edition – Horch est de retour

Mercedes a ouvert la voie avec Maybach - et s'est trompé dès le départ. La voiture totalement propre sous sa propre marque ressemblait trop à une Mercedes Classe S. Par conséquent, le successeur a également été déclaré comme tel. C'est ainsi que la classe S de Maybach-Mercedes a vu le jour.

Audi adopte la même approche et a décidé de ne pas développer un nouveau modèle pour le moment - après tout, le groupe VW a déjà suffisamment de marques dans sa gamme. La base de ce retour est le facelift de l'actuelle Audi A8, ou plutôt la version longue de la berline de luxe. Il a été allongé de 13 centimètres supplémentaires, et l'espace supplémentaire est exclusivement destiné aux passagers arrière.

Cette situation est typique des marchés comme la Chine, où ces véhicules sont utilisés exclusivement comme limousines avec chauffeur ou comme navettes VIP.

Par ailleurs, il n'y a pas d'abréviation de moteur obscure et difficile à comprendre sur le Horch. La A8L Horch Founders Edition n'a qu'une seule option de moteur, un V6 de trois litres avec un système hybride doux de 48 volts. Le système complet produit 340 ch et 500 Newton-mètres, qui trouvent leur chemin vers la transmission intégrale Quattro de série via une boîte automatique à huit rapports.

En fait, le W12 serait prédestiné pour cette voiture. Mais au final, selon les stratèges d'Audi, cela ne serait pas rentable pour le petit nombre d'unités. Si Ferdinad Piëch était encore en vie et impliqué dans le développement de Horch, les choses se seraient certainement passées différemment ...

Et une dernière remarque : si Horch doit être déterré à nouveau, pourquoi ne pas faire revivre Auto Union ? Peut-être comme marque ombrelle au lieu de "Groupe Volkswagen" ? Juste une idée, chers stratèges ...

Texte : Stefan Fritschi
Photos : Audi

Voici la galerie de l'Audi A8 L Horch Founders Edition :