Audi Nuvolari – la remplaçante de la R8

L’Audi Nuvolari est la remplaçante de la R8 que personne n’attendait plus. Qui aurait cru qu’après des années de raison, Audi retomberait soudainement dans la mégalomanie ? 1 001 ch, de 0 à 100 km/h en 2,6 secondes et seulement 499 exemplaires. L'Audi Nuvolari est le véhicule de série le plus puissant de l'histoire d'Audi. Audi attaque ainsi de front ses concurrents dans le segment des hypercars, tels que la Ferrari F80 ou la McLaren W1.

Retour au sommet

Alors que certaines hypercars ressemblent à des origamis en carbone, la Nuvolari donne l'impression d'un bureau bien rangé. Des lignes épurées, des surfaces gigantesques – un monument néoclassique. La Nuvolari ressemble à un accessoire tiré de la dystopie « Metropolis » de Fritz Lang ou rappelle les croquis du futuriste Bruno Taut des années 1920.

Sur le plan technique, Audi s'appuie sur la base de la Lamborghini Temerario pour la Nuvolari. Audi en a toutefois tiré un ensemble complet et autonome. La motorisation hybride combine un V8 biturbo avec trois moteurs électriques à flux axial. Deux d’entre eux sont situés sur l’essieu avant, un entre le moteur et la boîte de vitesses. Ensemble, ils développent 736 kW, soit 1 001 ch. Le moteur à combustion tourne jusqu’à 10 000 tours/minute – presque comme une voiture de Formule 1. À propos de F1 : l'aérodynamique active avec fonction DRS, la gestion prédictive de la transmission intégrale, la récupération d'énergie, le système de freinage par câble et un nouveau système de freinage haute performance tirent directement parti de l'expérience de l'équipe d'usine.

Pourquoi Nuvolari ?

Tazio Nuvolari est considéré comme l'un des plus grands pilotes de course de tous les temps et a couru pour l'Auto Union à la fin des années 1930. Nuvolari est considéré comme l’une des figures les plus flamboyantes de l’ère des Flèches d’argent. Audacieux, intransigeant et d’une rapidité spectaculaire. Détail intéressant : Audi avait déjà utilisé ce nom en 2003 pour un élégant concept-car coupé. À l’époque, personne ne se doutait que cela aboutirait, plus de deux décennies plus tard, à un véritable véhicule de série.

Plus une question d’image que d’affaires

499 exemplaires seront construits. Sur le plan économique, cette voiture n’a aucune importance pour Audi. Elle est bien trop exclusive pour cela. Ce qui compte, c’est le message qu’elle véhicule. La Nuvolari doit montrer qu’Audi a retrouvé son audace. C’est pourquoi de nombreux observateurs parlent déjà de la plus importante Audi depuis la première R8. Et la R8 méritait bien un successeur. Elle en a désormais un – et quel successeur !

Photos : Audi