Zeekr 9X – 900 volts, 897 ch

Peu importe ce que la concurrence européenne présentera dans un avenir proche en matière de SUV grand format : le Zeekr 9X est l’atout majeur du jeu de cartes automobile. Le nouveau Zeekr 9X est le meilleur exemple de la façon dont les Chinois dépassent tous les autres. Derrière Zeekr se cache le groupe Geely, qui comprend notamment Volvo, Lotus, Polestar et Smart. Le 9X a été développé grâce au savoir-faire européen au centre de développement de Geely à Göteborg.

Le palais d’un dictateur

Avec ses 5,24 mètres de long et plus de deux mètres de large, cet hybride rechargeable ressemble à un palais de dictateur sur roues. Dès que l’on monte à bord, on comprend clairement où l’on va : en première classe. Six sièges individuels spacieux sont répartis sur trois rangées. Les deux fauteuils centraux rappellent davantage des sièges de classe affaires que des sièges de voiture. Ils sont équipés de repose-jambes rabattables et s’inclinent largement vers l’arrière. L’ambiance devient encore plus douillette grâce à l’éclairage d’ambiance et aux stores de confidentialité à fermeture électrique.

Entre les sièges se trouve un compartiment réfrigérant et chauffant qui amène automatiquement les boissons à la bonne température. Au-dessus flotte un écran OLED coulissant de 17 pouces, dont la position s’adapte à l’angle de vue des passagers. Il ne manque en fait plus que la machine à pop-corn.

Pour la première fois, une installation audio haut de gamme développée en collaboration avec Naim, dotée de 32 haut-parleurs et d’une suppression active du bruit, crée une ambiance digne d’une salle de concert. Le cuir Nappa, les commandes en cristal et les inserts en bois polis à la main soulignent le caractère luxueux du véhicule.

Presque comme une voiture électrique

Sur le plan technique, Zeekr emprunte la voie de plus en plus courante où le moteur essence turbo de 2,0 litres sert avant tout à fournir de l’électricité, tandis que deux moteurs électriques assurent la propulsion proprement dite. Cela se traduit, dans la version européenne, par une puissance totale de 660 kW, soit 897 ch. Malgré un poids à vide d’environ trois tonnes, ce colosse accélère de 0 à 100 km/h en seulement 4,1 secondes et atteint 240 km/h.

La partie électrique est particulièrement impressionnante. L’architecture à 900 volts fait partie de l’élite absolue. Associée à une batterie de 55 kWh, la 9X devrait pouvoir parcourir jusqu’à 223 kilomètres en mode purement électrique. Mais ce qui est encore plus remarquable, c’est la puissance de recharge : dans des conditions idéales, la batterie devrait pouvoir se recharger de 10 à 80 % en moins de dix minutes. Ce véhicule hybride rechargeable se recharge ainsi plus rapidement que de nombreuses voitures entièrement électriques.

Une berline de luxe aux allures sportives

Afin que les passagers ne ressentent le moins possible les dimensions imposantes du véhicule, Zeekr associe une suspension pneumatique à deux chambres à des amortisseurs à réglage électronique. Les irrégularités de la chaussée devraient ainsi être presque entièrement filtrées.

Malgré ses ambitions de luxe, le 9X reste pratique. Le coffre offre un volume allant jusqu’à 2 148 litres, auquel s’ajoute une capacité de remorquage de deux tonnes. Reste à voir si les clients seront réellement prêts à acheter un Zeekr plutôt qu’une Mercedes-Benz GLS, une BMW X7 ou une Range Rover. Sur le plan technique, en tout cas, ce nouveau venu a tout ce qu’il faut pour semer la zizanie dans le segment haut de gamme automobile.

Ce modèle phare est désormais disponible en Europe, même si son prix n’a pas encore été fixé. Curieusement, ce SUV XXL peut déjà être configuré en ligne.

Photos : Zeekr