Choc électrique en rallye

Alpine ose le grand saut électrique en rallye – et sans demi-mesure. Avec la A290 Rally Trophy, la marque lance sa première coupe réservée à une voiture 100 pour cent électrique. Première apparition : les 8 et 9 novembre 2025 lors du Rallye National de l’Indre, où les premiers exemplaires de la A290 Rallye s’affronteront en conditions réelles de compétition. Un coup d’envoi qui transpose la longue tradition des coupes Renault dans l’ère de la batterie.
Dès l’année suivante, les choses sérieuses commencent : six manches sont prévues dans le cadre du Championnat de France des Rallyes. Seize équipes, une organisation professionnelle avec service dédié, logistique pièces et solutions de recharge durables – voilà le programme. Les meilleurs ne se contenteront pas des honneurs : pas moins de 236 000 euros de primes sont en jeu. En parallèle, la A290 Regional Trophy permettra d’engager la voiture en courses de côte et rallyes nationaux, avec les cinq meilleurs résultats comptabilisés.

Matériel costaud

Côté technique, la A290 Rallye n’arrive pas les mains vides : différentiel autobloquant, frein à main hydraulique, châssis de rallye. À cela s’ajoute la promesse de rendre le sport auto plus accessible, moderne et durable. Alpine veut offrir une scène aux jeunes talents, mais aussi renforcer le lien avec son réseau commercial : chaque équipe sera associée à un Alpine Store – course et marketing main dans la main.

Le vainqueur de la première Trophée en novembre aura droit à un volant officiel en A110 Rally pour 2026. Les autres podiums donneront accès à des engagements gratuits pour la saison suivante. De quoi transformer la coupe en véritable tremplin pour espoirs.
Après Goodwood et le Rallye Mont-Blanc, la présence à l’Indre marque donc non seulement un début, mais aussi une petite révolution. Avec la A290 Rallye, Alpine amène sa « Dream Garage » sur terre et asphalte – franchement électrisant.

Texte: GAT
Photos: Alpine