Une rebelle électrique avec mas fuego

La petite Born peut déjà prendre un air méchant, comme les grandes Cupra. Sa caractéristique la plus frappante est sa nouvelle partie avant avec le « nez de requin » typique de Cupra. À cela s'ajoutent des pare-chocs redessinés, des phares Matrix LED triangulaires et une signature lumineuse revisitée.

Le logo Cupra illuminé à l'arrière, intégré dans des feux arrière tridimensionnels au graphisme lumineux saisissant, assure une entrée en scène remarquée sur les boulevards nocturnes. Pour que tout le monde sache qu'il ne s'agit pas d'une voiture électrique quelconque, mais d'une Cupra.

Outre les peintures déjà connues, une nouvelle teinte grise, « Timanfaya Grey », fait son apparition. À cela s'ajoutent des jantes pouvant atteindre 20 pouces, certaines avec des détails couleur cuivre, qui sont depuis longtemps déjà la marque de fabrique de Cupra. Et qui ont ainsi lancé une véritable tendance.

Plus numérique, plus haut de gamme, plus durable

Cupra a également apporté des améliorations au cockpit. Le système d'infodivertissement passe à 12,9 pouces et fonctionne sur un nouveau système d'exploitation basé sur Android. Il est complété par un cockpit virtuel de 10,25 pouces nettement plus grand. L'utilisation a également été améliorée : le volant est à nouveau équipé de boutons physiques au lieu de surfaces tactiles.

En matière de matériaux, Cupra mise fortement sur la durabilité. Certaines parties du tableau de bord sont composées à 75 % de matériaux recyclés, tandis que les housses de siège sont fabriquées à partir de fil Seaqual, obtenu à partir de plastique marin recyclé. Il existe également des textiles Dinamica à forte teneur en matériaux recyclés. Ceux-ci ne chauffent pas autant que le cuir sur la plage.

326 ch Électrochoc

Sur le plan technique, la Born reste une propulsion arrière avec Fuego, mais la gamme de motorisations s'élargit. Trois variantes sont disponibles : 140 kW / 190 ch avec une batterie de 58 kWh, 170 kW / 231 ch avec une batterie de 79 kWh et la Born VZ avec 240 kW / 326 ch. La version haut de gamme délivre un couple maximal de 545 Nm et accélère de 0 à 100 km/h en 5,6 secondes. Malgré ces performances, Cupra promet une autonomie de plus de 600 kilomètres. Le Launch Control, le One-Pedal-Driving et une régulation dynamique du châssis avec jusqu'à 15 niveaux d'amortissement assurent encore plus de « Dinámica ».

Fonction Vehicle-to-Load

La nouvelle Born dispose d'une fonction Vehicle-to-Load et peut ainsi alimenter des appareils externes en électricité, ce qui est pratique pour le camping, les festivals ou les excursions en plein air. À cela s'ajoutent des fonctionnalités telles qu'une clé de voiture mobile sur le smartphone, un éclairage d'ambiance avec des animations en fonction du mode de conduite et un système audio haut de gamme avec la technologie Sennheiser – tout comme dans les grandes voitures.

La Born revisitée reste une voiture électrique pleine de tempérament et de passion. Elle est désormais encore plus performante. Plus de puissance, plus de technologie et un équipement nettement plus abouti en font la meilleure Born de tous les temps.

La nouvelle Cupra Born est développée à Barcelone et produite dans l'usine Volkswagen de Zwickau. La production débutera au deuxième trimestre 2026 et le lancement sur le marché est prévu pour l'été.

Photos : Cupra