La famille Alfa fête son anniversaire

Les vieux amours ne rouillent pas. Ce dicton ne vient certainement pas d’un conducteur d’Alfa Romeo. Alors que la plupart des voitures se contentent de rouler de A à B, une Alfa Romeo va droit au cœur. De Milan à Melbourne, de Tokyo à Toronto : on compte aujourd’hui plus de 300 clubs Alfa officiels à travers le monde. Presque aucune autre marque automobile n’entretient une relation aussi émotionnelle avec ses fans.

C’est ainsi que des centaines de fans venus du monde entier ont fait le pèlerinage à Arese pour la célébration officielle des 50 ans du musée Alfa Romeo – beaucoup au volant de leurs véhicules historiques, mais aussi de « youngtimers » et de modèles récents. Ils ont rempli les parkings, les drapeaux flottaient dans la brise estivale, et partout, on échangeait des anecdotes, on discutait et on s’extasiait. Bref : la fête estivale parfaite pour les Alfisti.

Alfa Romeo 33 Stradale

La star de l’événement était sans aucun doute la nouvelle Alfa Romeo 33 Stradale. Cette réinterprétation de l’icône du design montre de manière exemplaire qu’Alfa Romeo n’a rien perdu de sa flamme. Anecdote : seuls 18 exemplaires de l’Alfa Romeo 33 Stradale originale ont été construits en 1967. C’est vraiment dommage. De nombreux historiens du design la considèrent comme l’une des plus belles voitures de tous les temps. Son créateur, Franco Scaglione, aurait perfectionné la carrosserie jusqu’à ce que chaque ligne corresponde exactement à sa vision.

De la Formule 1 à l’America’s Cup

Outre la 33 Stradale, la nouvelle Giulia Quadrifoglio Luna Rossa a également attiré l’attention. Cette édition spéciale, limitée à dix exemplaires, réunit deux icônes nationales italiennes : Alfa Romeo et Luna Rossa. L’équipe italienne de voile s’accorde à merveille avec Alfa Romeo. Toutes deux se battent depuis des décennies contre des adversaires surpuissants, et toutes deux se nourrissent d’un mélange de technique, de passion et d’une pincée de folie. Ce partenariat culminera lors de la Coupe de l’America 2027 au large de Naples.

Bien sûr, l’histoire de la course automobile ne pouvait pas manquer à l’appel. Après tout, les deux premiers champions du monde de Formule 1 de l’histoire ont piloté des Alfa Romeo. Giuseppe Farina a remporté le titre en 1950, suivi de Juan Manuel Fangio en 1951. La Scuderia del Portello a amené à Arese certaines des voitures de course historiques les plus spectaculaires. La voiture de Formule 1 Alfa Romeo 183T, en particulier, a exercé une attraction magnétique sur les visiteurs. Une Alfa Romeo GTAM a donné des frissons en faisant rugir son moteur sur la piste d’essai interne.

Le cœur d’Alfa

Le Museo Alfa Romeo est bien plus qu’un simple musée. C’est le trésor d’une marque qui suscite des émotions depuis 1910. Plus de 100 000 visiteurs venus d’environ 120 pays font chaque année le pèlerinage à Arese pour admirer des icônes telles que l’A.L.F.A. 24 HP, des voitures de course légendaires ou des prototypes rares.

Ce n’est pas un musée, mais un sanctuaire de l’histoire automobile italienne. En parcourant ses salles, on comprend vite pourquoi Alfa Romeo n’est, aujourd’hui encore, pas une marque automobile comme les autres. Certaines voitures vous emmènent d’un point A à un point B. Une Alfa Romeo va droit au cœur.

Photos : Alfa Romeo