Les temps forts de Lexus à Zeekr

Lexus ES

La grande berline Lexus entre dans une nouvelle génération. Elle mise traditionnellement sur le silence et le confort – une alternative bienvenue aux SUV omniprésents.

Lexus TZ

Lexus annonce une nouvelle nouveauté avec la TZ. Il sera passionnant de voir comment la marque premium japonaise poursuivra sa philosophie propre en matière de design et de motorisation.

Lotus Eletre X

Lotus présente une nouvelle variante de son grand SUV performant. Un modèle qui prouve une fois de plus à quel point l’ancienne marque spécialisée dans les voitures légères s’est éloignée de ses racines.

Lucid Air

Cette élégante berline électrique figure parmi les meilleures sur le plan technique en termes d’autonomie et d’efficacité. Lucid souhaite ainsi montrer que le luxe ne passe pas nécessairement par un SUV.

Lucid Gravity

Avec la Gravity, Lucid transpose son savoir-faire en matière d’électrification à un grand SUV. Un habitacle spacieux, une grande autonomie et une puissance de recharge élevée devraient convaincre les familles et les passionnés de technologie.

Lynk & Co 02

Ce crossover 100 % électrique est le modèle le plus compact de la marque sino-suédoise. Un design accrocheur et une connectivité numérique font partie intégrante du concept.

Lynk & Co 07 GT

Une Gran Turismo aux lignes sportives dotée d’une motorisation électrifiée. Lynk & Co souhaite ainsi démontrer qu’une voiture pratique ne doit pas nécessairement ressembler à un réfrigérateur.

Lynk & Co 08

Ce grand SUV hybride rechargeable mise sur une autonomie électrique suffisante pour le quotidien sans pour autant renoncer complètement au moteur thermique. Une formule qui pourrait bien trouver son public en Suisse.

Maserati GranCabrio

Le plaisir italien de rouler à ciel ouvert avec le trident. La GranCabrio prouve qu’une voiture décapotable ne doit pas nécessairement être raisonnable.

Maserati GranTurismo

L’élégante Gran Turismo allie les longs trajets au caractère d’une voiture de sport. À Zurich, Maserati montre que la marque maîtrise aussi bien l’essence que l’électricité.

Maserati Grecale

La Grecale est le SUV de Maserati destiné au quotidien. Elle vise à séduire les clients du Trident qui préfèrent s’asseoir en hauteur plutôt que de « voler à ras du sol ».

Maxus T60

Ce pick-up vient compléter la gamme de véhicules utilitaires de la marque chinoise. Il compte surtout convaincre par son allure robuste et son caractère pratique.

Mazda CX-6e

Mazda élargit sa gamme de modèles électriques avec un SUV. Le CX-6e vise à séduire les clients pour qui une voiture familiale électrique prime sur le dernier dixième de seconde à l’accélération.

Mercedes-AMG GT Coupé 4 portes

AMG travaille sur une nouvelle génération de voitures de sport électriques hautes performances. Ce coupé quatre portes vise à démontrer à quel point il est possible d’intégrer la technologie de la course automobile dans une berline de luxe.

Mercedes-AMG GT SUV

AMG concrétise ses ambitions en matière de performances dans un SUV. Le résultat s’adresse à ceux qui recherchent un maximum de puissance sans renoncer à une position assise surélevée.

Mercedes-Benz Classe C

La Classe C reste le fleuron de la gamme moyenne de Mercedes. Sa dernière version vise à allier luxe et technologie de propulsion moderne dans un format familier.

Mercedes-Benz GLA électrique

Mercedes lance sa gamme de SUV compacts en version électrique. Le GLA est appelé à devenir un modèle phare pour l’entrée dans l’univers électrique de la marque à l’étoile.

Mercedes-Benz VLE

Mercedes-Benz prépare l’avenir électrique de ses monospaces. Le VLE est censé allier les atouts d’un monospace luxueux à une architecture électrique moderne et pourrait s’avérer particulièrement intéressant pour les familles et les services de navette.

Morgan Supersport 400

Morgan montre tout le charme dont peut faire preuve une voiture de sport moderne à la silhouette classique. Une alternative à la course effrénée aux écrans dans l’automobile.

Nissan Leaf

Le pionnier de l’électrique revient avec une nouvelle génération. L’ancien précurseur est devenu une voiture électrique moderne qui doit s’imposer face à une concurrence bien plus nombreuse.

Nissan Pixo

Nissan mise à nouveau sur une petite voiture pour le quotidien urbain. Le nom rappelle l’ancienne microvoiture avec laquelle Nissan s’adressait déjà, il y a des années, à une clientèle particulièrement soucieuse du prix.

Opel Corsa GSE

Opel fait montrer ses muscles à la petite Corsa. Avec 281 ch et un temps de 5,5 secondes pour atteindre les 100 km/h, la petite citadine sage se transforme en une véritable tornade électrique qui doit rivaliser directement avec la Peugeot E-208 GTi.

Opel GSE 27FE

Opel fait son entrée en Formule E et présente sa nouvelle voiture de course à Zurich. Avec plus de 800 PS, une transmission intégrale et une puissance de récupération pouvant atteindre 700 kW, même le freinage devient un véritable tour de force.

Opel STX Concept

Avec ce concept-car futuriste de break, Opel montre à quoi pourrait ressembler la prochaine génération de voitures familiales pratiques. Beaucoup d’espace, une aérodynamique active et un langage stylistique qui n’a plus rien à voir avec l’image guindée des anciens breaks.

Opel Zafira Gaming-Van

Si les enfants préfèrent jouer aux jeux vidéo plutôt que de regarder par la fenêtre pendant le trajet, Opel a visiblement la voiture qu’il faut. Le Zafira Gaming-Van allie monospace familial et salle de jeux – sans doute le seul monospace dans lequel les enfants restent assis plus longtemps de leur plein gré.

Peugeot 208 ENVY

La petite française se met particulièrement sur son trente-et-un. Ce modèle spécial mise sur une peinture voyante et des équipements supplémentaires – moins une révolution technique qu’un accessoire de mode sur quatre roues.

Peugeot E-208 GTi

Trois lettres qui font battre le cœur des fans de Peugeot. La légendaire GTi fait son retour sous la forme d’une sportive électrique – avec 281 PS et une accélération de 0 à 100 km/h en 5,5 secondes. Mais parviendra-t-elle à faire revivre le plaisir de conduite de son célèbre ancêtre, la 205 GTi ?

Peugeot E-3008 Dual Motor

Le SUV fastback électrique est doté d’un deuxième moteur et bénéficie ainsi d’une transmission intégrale. Avec ses 325 PS, c’est l’E-3008 le plus puissant à ce jour, et il devrait également convaincre hors des routes asphaltées sèches.

Peugeot E-5008 Long Range

Sept places et une autonomie électrique WLTP pouvant atteindre 720 kilomètres. Ce grand SUV familial entend prouver qu’il est possible de partir en vacances en voiture électrique, même avec trois enfants, des bagages et un chien.

Polestar 4 SUV

Polestar poursuit le développement de son SUV-coupé original et laisse entrevoir une nouvelle variante de SUV. Il sera particulièrement intéressant de voir comment la marque alliera sa philosophie de design atypique à une plus grande aptitude à l’usage quotidien.

Range Rover Electric

Le SUV de luxe britannique passe à l’électrique. Cela convient en réalité parfaitement au Range Rover, dont les principales qualités ont toujours été le silence, la prestance et un déploiement de puissance sans effort. Seule la station-service devra à l’avenir être remplacée par une borne de recharge.

Range Rover Sport Electric

Son frère plus sportif devrait lui aussi passer à l’électrique. Range Rover entend ainsi démontrer que les SUV électriques n’ont pas à choisir entre luxe, performances et aptitudes tout-terrain.

Renault Megane E-Tech electric

Renault revisite sa compacte électrique. Une nouvelle batterie de 67 kWh devrait offrir une autonomie allant jusqu’à 500 kilomètres ; de plus, la Mégane devrait se recharger jusqu’à 25 % plus rapidement.

Renault Trafic Van E-Tech electric

Les fourgons de livraison se tournent eux aussi de plus en plus vers l’électrique. Le nouveau Trafic combine une technologie de 800 volts avec une autonomie pouvant atteindre 470 kilomètres et un rayon de braquage étonnamment petit de 10,3 mètres.

Renault Twingo E-Tech electric

L’adorable petite française fait son retour en version électrique. Avec 82 ch et une autonomie WLTP pouvant atteindre 262 kilomètres, elle reste fidèle à sa vocation : une sympathique citadine qui ne prétend pas être plus qu’une voiture, juste ce dont on a réellement besoin.

Škoda Epiq

Ce petit SUV électrique est censé apporter les atouts de la marque tchèque au segment d’entrée de gamme électrique : beaucoup d’espace, des détails astucieux et le moins de fioritures inutiles possible. Une voiture pour ceux qui préfèrent acheter un véhicule raisonnable plutôt qu’un smartphone sur roues.

Škoda Fabia 130

À l’occasion de cet anniversaire, Škoda offre à la Fabia une version particulièrement sportive. Une petite voiture pour tous ceux qui préfèrent les virages aux câbles de recharge.

Škoda Peaq

Ce grand SUV électrique élargit la gamme Škoda vers le haut. Les familles, en particulier, devraient être intéressées par cet espace supplémentaire.

Smart #2

Smart se souvient enfin de la raison pour laquelle la marque a été créée. La nouvelle deux places électrique vise à faire revivre le concept original de voiture urbaine et pourrait ainsi apporter un vent de fraîcheur, précisément à une époque où les SUV électriques ne cessent de grandir.

Suzuki Across

Ce grand SUV allie les performances d’une transmission intégrale à une motorisation électrifiée. Suzuki mise ainsi sur les clients pour qui une petite citadine ne suffit pas.

Suzuki e Vitara

Suzuki électrifie le Vitara. Ce SUV compact vise à démontrer que la marque peut perpétuer sa tradition de transmission intégrale à l’ère de l’électrique.

Toyota bZ4X Touring

La Toyota électrique se dote d’une version de carrosserie particulièrement pratique. L’espace de chargement accru devrait surtout plaire aux familles et aux amateurs de plein air.

Toyota RAV4

Le SUV le plus vendu entame une nouvelle génération. Avec ses motorisations électrifiées, il reste l’offre phare de Toyota pour les familles qui ne souhaitent pas opter pour un véhicule 100 % électrique.

Toyota Yaris Cross

Ce petit SUV hybride allie une position assise surélevée à des dimensions compactes. Une voiture qui mise moins sur les superlatifs que sur le bon sens.

Volkswagen Caddy

Ce monospace pratique à toit surélevé reste un véhicule polyvalent pour la famille et le travail. À Zurich, VW Utilitaires montre tout ce que la vie quotidienne peut tenir dans une voiture.

Volkswagen California

Ce camping-car classique reste l’incarnation roulante de l’envie de vacances. Une voiture qui, rien qu’en la regardant, sent déjà le camping et le coucher de soleil.

Volkswagen ID. Cross

Un SUV électrique compact pour le quotidien. L’ID. Cross pourrait revêtir une importance particulière pour Volkswagen, car c’est précisément cette catégorie de véhicules qui est très demandée en Europe.

Volkswagen ID. Polo

La Polo passe à l’électrique et devrait enfin rendre la mobilité électrique accessible dans une catégorie de véhicules plus abordable. Pour Volkswagen, ce modèle représente donc bien plus qu’un simple véhicule électrique de plus : il est appelé à devenir un best-seller électrique.

Volkswagen ID. Tiguan

Volkswagen transpose le nom de son SUV à succès dans l’univers des modèles électriques. L’ID. Tiguan a tout pour devenir le grand SUV familial électrique.

Volkswagen ID.3 Neo

Volkswagen revisite sa compacte électrique. L’ID.3 Neo doit montrer à quel point le constructeur de Wolfsburg a progressé depuis la première génération ID.

Volkswagen Multivan

Le Multivan reste l’alternative aux sièges arrière exigus des SUV. Un espace généreux, des sièges modulables et une conception adaptée aux familles constituent ses principaux atouts.

Volvo EX40

Ce SUV électrique compact fait partie des modèles électriques bien établis de la marque suédoise. Il illustre la manière dont Volvo allie sécurité et praticité au quotidien en matière de mobilité électrique.

Volvo EX60

Ce SUV électrique de gamme moyenne compte parmi les principales nouveautés du constructeur suédois. Il est destiné à reprendre le rôle que le XC60 remplit avec tant de succès depuis des années – mais sans essence ni diesel.

Volvo EX60 Cross Country

Volvo ajoute une touche d’esprit d’aventure à son nouveau SUV électrique. La version Cross Country allie la technologie de propulsion électrique à ce look robuste qui plaît traditionnellement aux clients suisses.

Volvo XC60

Le best-seller du constructeur suédois reste au catalogue sous la forme d’un modèle à motorisation thermique électrifié. Il constitue l’alternative familière pour les clients qui ne souhaitent pas encore passer entièrement à l’électrique.

XPENG X9

Ce monospace électrique spacieux apporte un confort digne d’un salon et une technologie futuriste au segment familial. XPENG démontre ainsi que les ambitions haut de gamme chinoises ne se limitent plus depuis longtemps aux SUV.

Zeekr 7GT

Zeekr présente à Zurich une Gran Turismo électrique. Sa carrosserie aux lignes sportives vise à montrer que les voitures haut de gamme chinoises ne cherchent plus depuis longtemps à convaincre uniquement par de grands écrans et des prix abordables.

Zeekr 9X

Ce SUV super-hybride de luxe combine une technologie de 900 volts à une puissance totale pouvant atteindre 897 PS. Zeekr entend ainsi démontrer que la Chine est depuis longtemps un acteur à part entière dans le segment haut de gamme de l’automobile.