Electro
Ce que Lucid livre avec l'Air est plus qu'impressionnant. Jusqu'à 1111 ch, une autonomie de plus de 800 kilomètres et une charge ultra rapide placent la berline au sommet absolu des voitures électriques. Après les Etats-Unis, les livraisons commencent maintenant aussi en Suisse, l'un des premiers marchés en Europe.
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Les prix commencent à 125'000 francs pour l'Air Pure. C'est nettement plus que les 80'000 dollars américains demandés aux Etats-Unis. Mais ses 480 ch et son autonomie de 725 km (WLTP) n'ont rien de commun avec un modèle d'entrée de gamme. Au-dessus, on trouve le Touring de 620 ch (à partir de 145'000 francs) et le Grand Air Touring (à partir de 175'000 francs) avec 819 ch et jusqu'à 839 km d'autonomie (WLTP).
Batterie de 112 kWh
Le cockpit de la Lucid Air rappelle celui de la Porsche Taycan. Le pare-brise et le toit en verre en une seule pièce sont uniques.
Tous les modèles misent sur une batterie de 112 kWh et la technologie 924 V. Il doit ainsi être possible de recharger en 15 du courant pour une autonomie allant jusqu'à 400 kilomètres - une valeur extrême. Le modèle le plus cher est d'ailleurs la Dream Edition, qui développe 1111 ch en tant que performance et accélère de 0 à 100 km/h en 2,7 secondes. En tant que Range, l'autonomie peut atteindre 883 km. Prix : à partir de 210'000 francs.
L'Air peut être découvert au Lucid Store de Genève. Les livraisons commenceront au troisième trimestre 2023 avec l'Air Touring. L'Air Pure suivra au quatrième trimestre. Moyennant un supplément, Lucid fournit la "Stealth Appearance". Celle-ci comprend des emblèmes noirs, des jantes, des moulures, des coques de rétroviseurs et plus encore.
Le texte : Moritz Doka
Des images : Lucid
