Luxe électrique

Rolls-Royce Spectre - le V12 se tait

Le silence à l'intérieur d'une Rolls-Royce est légendaire. Une voiture ne peut sortir de la chaîne de production que lorsque l'on entend le tic-tac de l'horloge. À l'avenir, cela devrait être encore plus facile, car avec la Rolls-Royce Spectre, les Britanniques entrent dans l'ère électrique.

Publié le 01.10.2021

La société Rolls-Royce a fait une annonce majeure pour sa prochaine gamme de modèles. La Rolls-Royce Spectre sera la première voiture à être alimentée en électricité. D'ici le milieu de la décennie, le constructeur britannique de voitures de luxe prévoit d'éliminer progressivement ses moteurs à combustion interne.

Une Rolls-Royce est un planeur, pas un coureur.

Cela est confirmé par le fait que la Rolls-Royce Spectre est plus un planeur qu'un coureur. Les distances entre les étapes du jet privé et du yacht sont également susceptibles d'être assez courtes. Il y a donc peu de problèmes de charge et d'autonomie.

Néanmoins, la Rolls-Royce Spectre pourra atteindre une autonomie d'au moins 500 kilomètres entre deux arrêts de recharge. Ceci est assuré par l'architecture de la batterie adoptée de la BMW iX. Le système de stockage d'énergie électrochimique aura une capacité d'au moins 100 kWh. Le niveau de puissance est également susceptible d'être basé sur les 523 ch de la grande BMW Stromer.

Une architecture "bespoke" pour la Rolls-Royce Spectre et les futurs modèles électroniques.

Le châssis, cependant, est un développement propriétaire, car la Rolls-Royce Spectre n'est pas basée sur une plateforme BMW. Cependant, malgré sa propre architecture à châssis spatial en aluminium, elle s'inspire du kit CLAR de la nouvelle BMW i7. Pour une tenue de route supérieure, les Britanniques ont cependant besoin de leurs propres degrés de liberté dans le développement, d'où la conception interne.

Le patron de la marque considère l'e-drive comme le meilleur moteur pour une Rolls Royce.

Le patron de Rolls-Royce, Torsten Müller-Ötvös, décrit la propulsion électrique comme rien de moins qu'un "ajustement parfait". Leur couple époustouflant et leur silence total en fonctionnement sont idéaux pour une utilisation dans une Rolls-Royce. C'est pourquoi il encourage l'utilisation de la technologie E au lieu des moteurs V12 classiques.

Un gag amusant dans le développement est un bras de robot automatisé. Il est censé être capable de fournir une recharge automatisée sans que le conducteur ait à sortir de sa voiture. Ce serait un réel gain de confort pour le conducteur. Cependant, l'idée semble être qu'il fonctionne au niveau de la wallbox à la maison et non à chaque station de recharge.

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