

2 millions de VW électriques
Enfin une nouvelle raison de sortir les cierges magiques : Volkswagen célèbre sa deux millionième VW électrique. Et ce n'est que le début.
Volkswagen célèbre une étape importante : deux millions de véhicules entièrement électriques. Ce chiffre mérite d'être savouré. Volkswagen compte ainsi parmi les constructeurs de véhicules électriques à batterie les plus importants en Europe en termes de volume. Le modèle anniversaire est une ID.3 de Zwickau, remise solennellement à Dresde. Tout a commencé en 2013 avec la e-up!. À l'époque, la mobilité électrique n'était encore qu'une expérience.

L'ID.3 anniversaire a été remise à la cliente Kirsten Vormbrock (2e à droite) et à son épouse Tina dans la manufacture transparente de Dresde.
La famille ID. à succès
Trois modèles contribuent particulièrement à ce succès. L'ID.3 a introduit la nouvelle architecture MEB dans la catégorie des compactes et a rendu la mobilité électrique accessible au grand public. L'ID.4 est devenue un moteur de croissance mondial et l'ID.7 montre que les longues distances électriques sont depuis longtemps une réalité. Une grande partie de la production est réalisée à Zwickau, l'un des sites centraux de la stratégie BEV. Des centaines de milliers de voitures électriques y sont produites chaque année.
Épreuve de force mondiale
Malgré toute l'euphorie, la concurrence ne dort pas. Tesla reste en tête, tandis que les constructeurs chinois font leur entrée en Europe avec des prix agressifs. Le boom de l'électrique est depuis longtemps devenu une épreuve de force mondiale.
Le prochain grand test aura lieu en 2026 avec l'ID. Polo. La mobilité électrique dans le segment des petites voitures : abordable, adaptée à un usage quotidien, largement accessible. C'est là que se décidera si le changement a vraiment atteint le cœur de la société. Nous croisons les doigts.
Une chose est sûre : la transformation est loin d'être terminée. Deux millions de véhicules, c'est une étape importante, mais ce n'est qu'un début par rapport au volume total du groupe. La prise est branchée. Il faut maintenant que le courant circule en permanence.
Photos : VW


