Formule 1
Chevrolet a lancé la Camaro en 1967 pour concurrencer la Ford Mustang qui connaissait un grand succès. Du six cylindres d'entrée de gamme au V8 big block de 6,5 litres, tout était proposé. La Camaro n'a jamais eu autant de succès que la Mustang, mais elle a aujourd'hui un statut de voiture culte. Ce sont surtout les exemplaires rares qui sont appréciés, comme ce cabriolet de 1969 qui sera vendu aux enchères le 7 juillet en Suisse par RM Sotheby's.
Les packs RS et SS
En 1969, Chevrolet a remanié la Camaro pour la première fois. La pony car est devenue plus longue, plus large et plus plate. Cet exemplaire embarque les très convoités packs RS et SS. Le premier (RS = Rallye Sport) apporte des mises à niveau cosmétiques comme les superbes caches de phares. Le pack SS (SS = Super Sport) comprend une casquette sur le capot, un châssis sport et des freins assistés.
V8 de 5,7 litres et 300 chevaux
Sous le capot se trouve le L48 Turbo-Fire-V8 de 5,7 litres (350 cubic inches) et 300 ch. Le passage des vitesses se fait ici via la boîte manuelle à quatre vitesses rarement commandée, complétée par un raccourcissement de la course des vitesses et un levier de vitesses Hurst. La couleur actuelle est le rouge Garnett, combiné à un intérieur en vinyle noir et à un toit en vinyle noir. De plus, des jantes de deuxième monte avec des pneus à profil bas ont été montées.
Depuis 2011 en Suisse
Le kilométrage actuel n'est pas indiqué par RM Sotheby's, le compteur indique un peu plus de 53'000 miles (environ 85'300 km). Après sa première livraison dans l'Illinois, le cabriolet est arrivé en Suisse en 2011 et a fait partie de la collection Carrera, qui sera mise aux enchères le 7 juillet 2023. Selon les estimations, le cabriolet Camaro pourrait rapporter entre 35'000 et 55'000 francs. (Adieu à la Camaro : 2024, c'est la fin).
Texte : Moritz Doka
Images : RM Sotheby's
