La Chine aurait triché - et maintenant ?

Depuis la mi-septembre, les relations entre l'UE et la Chine sont à nouveau tendues. En effet, la cheffe de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, a annoncé l'ouverture d'une enquête contre le pays. Elle est soupçonnée d'avoir accordé des subventions publiques massives aux voitures électriques chinoises. Von der Leyen a déclaré au Parlement européen : "Le prix de ces voitures est artificiellement abaissé par d'énormes subventions publiques - cela fausse notre marché. C'est inacceptable. Les marchés mondiaux seraient inondés de voitures électriques chinoises moins chères". C'est le "New York Times" qui a révélé ce que von der Leyen entend par là. Concrètement, le journal américain cite l'exemple de Nio. Le rapport se base sur des documents selon lesquels le constructeur automobile perd environ 31'000 francs par voiture construite. Sa survie dépendrait donc de subventions publiques élevées correspondantes.

La situation doit être grave

Un autre constructeur de voitures électriques aurait reçu, rien qu'en 2020, un total de 2,6 milliards de dollars d'aide à la fois du gouvernement local et d'une banque publique. Ces subventions ont un caractère systématique, comme le sait l'observateur du marché Jan Burgard, CEO du Berylls Group : "En principe, le gouvernement chinois favorise tous les VE, totalement indépendamment du constructeur ou du site de production".