VW ID.Buzz AD roule de manière autonome

La vision des véhicules autonomes prend de plus en plus forme. C'est la combinaison de différents capteurs et d'un traitement ultra-rapide des données qui rend cela possible. Plus rien ne s'oppose désormais à l'utilisation de véhicules de niveau 4 (norme SAE).

« Conduite autonome »

Depuis 2021, Volkswagen teste des prototypes autonomes en collaboration avec des partenaires tels que Bosch et MOIA. VW présente désormais l'ID.Buzz AD, le premier véhicule capable de circuler sans intervention humaine. L'abréviation « AD » signifie « Autonomous Driving », c'est-à-dire conduite entièrement autonome.

27 capteurs

Le prototype est basé sur un VW ID.Buzz entièrement électrique, spécialement équipé pour la conduite autonome. La technologie de capteurs de l'ID.Buzz AD comprend 27 composants, dont 13 caméras, neuf systèmes lidar et cinq capteurs radar. Cet équipement permet une surveillance complète à 360 degrés de l'environnement du véhicule. L'unité de calcul utilise l'intelligence artificielle pour analyser l'environnement en temps réel et prendre des décisions de conduite sûres.

Utilisation pour le covoiturage

En collaboration avec MOIA, Volkswagen prévoit d'utiliser ce véhicule dans des services de covoiturage, par exemple à Hambourg. Les premiers projets pilotes montrent que le système est déjà capable de gérer de nombreuses situations de circulation de manière autonome. Son utilisation est prévue dès 2025/26, dans un premier temps avec un conducteur de sécurité, puis de manière entièrement autonome.

Une partie de la stratégie VW

À long terme, l'ID. Buzz AD devrait devenir un élément central de la stratégie VW, dans laquelle les véhicules autonomes jouent un rôle central. D'ici 2035, le groupe prévoit plusieurs millions d'unités autonomes en Europe, en particulier dans le trafic urbain, le secteur de la logistique ou les transports publics.

Texte : auto-illustrierte.ch

Images : VW/MOIA